Танк Ferdinand характеристики, снимка
Още по време на боевете на Източния фронт германската армия се натъкна на отличните съветски танкове KV и T-34. Те бяха забележимо по-добри от германските колеги, налични по това време. Тъй като германците нямаше да отстъпят, конструкторските бюра на много германски компании получиха поръчки за създаването на нов тип оборудване - тежък миноносец. Тази заповед по-късно стана началото на създаването на такава машина като "Фердинанд" или "Слон".
История на машината
Но след като пусна само 5 цистерни, "Порше" спря производството им по заповед на фюрера. По-късно двама от тях са превърнати в ремонтни превозни средства на Bergerpanzer, а трима са получили стандартно въоръжение - 88 мм оръдие. KwK 36 L/56 и две картечници MG-34 (едната коаксиална с пистолет, а другата курс).
Приблизително по същото време възникна и друга необходимост - за разрушител на танкове. В същото време се изискваше колата да има челна броня с дебелина 200 мм и оръдие, способно да се бори със съветските танкове. Наличните по това време немски противотанкови оръжия бяха или неефективни, или направо импровизирани. В същото време ограничението на теглото за бъдещата САС беше 65 тона. Тъй като прототипът на Porsche е загубен, дизайнерът решава да рискува. Той помоли фюрера да завърши планираните 90 шасита, само за да ги използва като основа за бъдеща инсталация. И Хитлер даде зелена светлина. Именно тази работа на дизайнера се превърна в машината, която стана известна като резервоара Фердинанд.
Процес на създаване и неговите характеристики
Автомобилът е проектиран от Porsche заедно с завода Alquette, разположен в Берлин. Изискванията за командване бяха такива, че самоходните оръдия трябваше да използват противотанковото оръдие Pak 43, калибър 88 mm. Беше дълъг, така че Porsche подреди оформлението по такъв начин, че бойното отделение беше разположено в задната част на резервоара, а двигателят беше в средата. Корпусът е модернизиран - към него са добавени нови рамки на двигателя и е монтирана преграда, предназначена да спре пожара в колата, ако е необходимо. Преградата разделя бойните и силовите отделения. Както вече споменахме, шасито е взето от прототипа на тежкия резервоар VK 4501 (P), задното колело е отзад.
През 1943 г. танкът беше готов и Хитлер заповяда да започне производството му, а също така нарече автомобила "Фердинанд". Явно резервоарът е получил това име в знак на уважение към дизайнерския гений на Porsche. Решихме да произведем автомобила в завода в Нибелунгенверке.
Начало на серийното производство
Като последен етап от производството беше извършена комисията Heeres Waffenamt и цялото оборудване я премина успешно. Всички немски танкове от Втората световна война, включително "Фердинанд".
Самоходен пистолет в битка
Превозните средства пристигнаха точно навреме за началото на битката при Курск. Трябва да се отбележи един забавен факт: всички съветски фронтови войници, участвали в тази битка, единодушно настояват, че танкът „Фердинанд“ е бил използван масово (почти от хиляди) по целия фронт. Но реалността не съвпадаше с тези думи. Всъщност само 90 превозни средства са участвали в битките, докато са били използвани само в един сектор на фронта - в района на жп гара Понири и село Теплое. Там са се сражавали две дивизии самоходни оръдия.
Като цяло можем да кажем, че „Фердинанд“ е кръстен чрез огън успешно. Важна роля изигра коничната кула, която беше добре бронирана. От всички загуби най-голям брой са настъпили в минните полета. Едно превозно средство се натъкна на кръстосан огън от няколко противотанкови оръдия и седем цистерни, но в него беше намерена само една (!) Дупка. Още три самоходни оръдия бяха унищожени от коктейл "Молотов", ударена въздушна бомба и габаритна снаряд от голям калибър. Именно в тези битки Червената армия усети пълната мощ на такава страховита машина като танка „Фердинанд“, снимките на която бяха направени тогава за първи път. Преди това руснаците не са разполагали с информация за колата.
По време на битките бяха изяснени достойнствата и недостатъците на машините. Например екипажите се оплакаха, че липсата на картечница намалява оцеляването на бойното поле. Те се опитаха да разрешат този проблем по оригинален начин: цевта на картечница беше вкарана в ненатоварен пистолет. Но можете да си представите колко неудобно и дълго беше това. Кулата не се въртеше, така че насочването на картечницата се извършваше от цялото тяло.
Друг метод също беше гениален, но неефективен: към задната част на самоходния пистолет беше заварена желязна клетка, където бяха разположени 5 гренадири. Но „Фердинанд“, голям и опасен танк, винаги привличаше вражески огън, така че те не живееха дълго. Те се опитаха да монтират картечница на покрива на рулевата рубка, но товарачът, който я обслужваше, рискува живота си по същия начин, както гренадерите в клетка.