Така самоличността се губи
СРЯДА, 21.11.2018
F.A.Z. - СПОРТ
Йохен Шюман, 64-годишен, три пъти олимпийски шампион по ветроходство и като шкипер и спортен директор, два пъти носител на Купата на Америка с Алингхи, за олимпийския край на финската лодка и ухажването на поколението на Facebook
Финската лодка, олимпийски клас лодки от 1952 г., ще участва за последно в летните игри през 2020 г. Това загуба ли е?
Във всеки случай. Много велики са го плавали. Колкото и да е проста лодката, тя показва кой наистина има талант и решителност и знае основите. Всеки, който е преобладавал във Фин, ще участва във всеки клас, независимо дали Пол Елвстрьом, Уили Кухвайде, Бен Айнсли, Ръсел Коутс.
Или вие самите. Защо е така?
Финландецът е много проста лодка, която се плава със сила и здрава физика, с много тактики и прости маневри. Финландският олимпийски шампион получава повече внимание от онези от лодките на екипажа, за които никой не знаеше: кой всъщност е олимпийският шампион?
Наистина ли обичахте Фин?
добре Ако искате да работите най-трудно и въпреки това бавно напредвате, трябва да изберете финландеца или лазера. Когато нещо наистина боли като плаване на Фин, любовта винаги се смесва с омраза.
Фин е отвореният нагоре клас в тежка категория, в който са плавали най-силните?
Ако искате да тренирате като луди, това е правилният клас за вас. Само от вас зависи какво ще получите. Това е лодка с една ръка, вие сте сами на водата, сами допускате всички грешки и това, което можете да направите, правите го правилно. Необходими са сила и тегло, за да се вози добре лодката. Навремето плавахме с тежести, когато тежахме осемдесет до деветдесет килограма. Днес тежестите са забранени, просто не е здравословно коленете и гръбначният стълб да имат по десет до петнадесет килограма през цялото време. От друга страна, днешните моряци тежат от средата на деветдесетте си до над сто килограма.
Лодката на олимпийския шампион от 1964 г. от Kuhweide, Darling, виси в музея в Бремерхафен. Какво се случи с вашия олимпийски шампион Фин?
Организаторът предостави олимпийските лодки, когато бях там. Веднъж някой ми се обади, който притежаваше лодката от 1976 г., и ме помоли за автограф.
Станали сте световни и европейски шампиони във вашия собствен Фин. Къде е това?
Kontiki беше клубна лодка. Клубът го остави на мен и затова виси като моята лодка, добре опакована, в лодката в Берлин-Фридрихсхаген на Мюгелзее. Това няма много общо със съвременните финландци. Това, което преди беше дървена мачта, сега са въглеродни платформи. Днешният фин лодка вече не е лодката Elvstrøm плавал през 1952 г. и Kuhweide през 1964 г.
Отмяната на Фин индикация ли е, че Олимпия и ветроходната асоциация предпочитат олекотеното ветроходство, Sailing Light?
Те насърчават плаването, задвижвано от технологията и преди всичко задвижване със скорост. Темпото е грандиозно и работи по телевизията. Повечето хора не знаят как работи ветроходството; тактическият финес и техническото ноу-хау за придвижване на такава лодка са им чужди. МОК и асоциацията искат да ги посрещнат с фактора скорост; с катамарани на фолио . . .
. . . Лодки, чиито корпуси се издигат от водата ...
. . . и с кайтбордове. Плюс 49ers, които са много бързи с двама души в трапеца. Всичко трябва да изглежда лесно и бързо. Това обаче ограничава маневрите и тактиките все повече и повече. По време на маневри лодката губи скорост и вече не лети. В резултат на това никой не прави маневри, защото губи двадесет или тридесет метра всеки път. Започвате, карате в единия ъгъл, заобикаляте следващия буй и така продължава - чисто състезание за скорост. За мен това е твърде опростено на максимална скорост. Както във Формула 1, основната скорост е определяща. Ако никой не греши, всичко остава в реда, в който е започнал. Във Формула 1 те въведоха промени в гумите, за да може да се случи всичко.
Олимпийското плаване става твърде скучно за тях?
Ветроходните лодки толкова бързо също очарова. Моряците от 49er също могат да плават. Те обаче не биха усвоили финска лодка, защото нямат конституцията за това. Лазерите, които единствените оцеляват, се доближават най-близо до Фин. Лодката е още по-проста и все още се плава с безкраен брой завои; това отнема няколко десети от секундата, значи сте в новата грешка.
На Олимпийските игри вече няма място за тежки моряци?
МОК и Световната федерация по ветроходство присвиват очи към поколението на Facebook. Класовете лодки се избират според средното тегло на световното население. Финландските моряци с деветдесет до сто килограма вече не трябва да участват. Азиатците тежат средно само седемдесет килограма, така че те искат класове лодки, които са подходящи за тях - в идеалния случай с полова комбинация. Искате политически коректна лодка, която не съществува.
Финската лодка се смяташе за демократична, защото беше проста, евтина и практически всеки можеше да си го позволи. Плаването става все по-ексклузивно?
Като цяло всички сме по-добри. Във всяка страна трябва да има възможност да се купуват новите лодки. Много от лодките, които използвахме, за да строим и развиваме сами, вече могат да бъдат закупени като „включи и пусни“ - пусни ги във водата и потегли, а ако всичко не е както си представяш, че се оплакваш. трябва да изградите всичко сами, така че да има правилния стандарт. Това също свърши.
Как оценявате развитието?
Притеснява ме общата тенденция да решавам на популистка основа кое е добро и кое не. Така се губи идентичността на спорта. Дори борбата почти беше изхвърлена от олимпийската програма; твърде малко го правят, твърде напрегнато е, твърде трудно е и е твърде старо. Това се вписва в социалното развитие. В тези спортове, както във финското ветроходство, се крият черти на характера, които все още са важни и ценни. Но това, което не носи кликвания и харесвания, е отменено.
По принцип лошата ли е олимпийската модернизация на ветроходството?
Приветствам връщането на килбоут. В момента те са напълно изчерпани, въпреки че със сигурност има толкова много килботове по целия свят, колкото и лодките. Кайтът, също много бавна лодка, е широко разпространен в световен мащаб като почти всеки друг клас, класика. До 1972 г. беше олимпийски, не оттогава, въпреки че състезанията са вълнуващи поради огромното поле на участниците. Понякога в олимпийските класове не можете дори да провеждате национални първенства, защото само олимпийски участници плават с тези лодки.
Трябва ли кайтът все още да е олимпийски?
Не искам да го казвам. Солингът . . .
. . . където станахте двама олимпийски шампиони и един олимпийски подгласник.
Все още трябва да бъде олимпийски в комбинация от състезания от флота и мачове. Беше много, много вълнуващо състезание с очарователни регати и нокаут състезания. Който премине линията първи, печели. Няма обща оценка със стойност на стачката, която едва ли някой може да разбере. Soling беше отменен след Сидни 2000 в полза на двубой за жени. Това изобщо не беше често и бързо заспах. През последните двадесет години олимпийското ветроходство се трансформира от популистки решения, а не към по-добро.
Във Франция през 2024 г. отново трябва да има нов клас.
За първи път офшорни състезания ще се проведат на тези олимпийски игри.
Това трябва да е многодневно състезание на дълги разстояния. Все още не е определен новият клас лодки, което отново е странно. Разбира се, както е случаят днес, тя трябва да бъде плавана смесена, от жена и мъж. Подкрепям момичетата да плават. Но в спорта трябва да решите дали искате дисциплина за мъже или жени.