Създаването на пазар за погребения на ковчези в Париж през 19 век
1 В продължение на няколко години различни проучвания оспорват датата на създаване на погребален пазар, ръководен от печалба в ръцете на светски или неденоминационни компании.
3Въпросите за икономическите промени в този сектор на дейност, след като заинтересуваха предимно етнолози, антрополози и социолози (Trompette, 2008), сега се намират в ново голямо отражение, което отдава централно място на конкретните аспекти на „погребалния преход“ (Bertrand, 1994) и към „гробни системи“ (Carnevale, 2012, 29). Той се занимава с места (главно гробища), участници в траура и погребението, практики и обреди, уловени във всичките им аспекти (Bertherat, 2015). От друга страна, много по-рядко става въпрос за ковчега, дори ако този последен елемент заема голямо място в отраженията по малко или много мълчалив начин. Така Жан-Дидие Урбейн говори за „внезапното развитие на саркофагичните практики през 19 век“ (Urbain, 2005, 189). Мъртвите се заключват в три кръга: в ковчег, в свод и в паметник. Но ако сводът, саркофагът на симулакрума и паметникът на повърхността са обект на дълги разработки, за самия ковчег не се говори малко или нищо.
6 Това означава, че през повечето време Боби трябва да остави на семействата да се свържат с дърводелец и да поръчат ковчег от него. Той все още трябва да осигурява на немощните хора плащаници и ковчези на атрактивни цени, тъй като трябва да гарантира, че тази услуга е безплатна. От кого купува? Трудно е да се знае. Няма следа от договори между Боби и дърводелците, водопроводчиците или дори търговците на дървен материал в града. И все пак, като се обърне към тях, той трябва да изпълни задълженията си, тъй като самият той не е дърводелец. Седалището на компанията му е недалеч от квартал Faubourg Saint-Antoine, който е специализиран в дървообработването и продажбите на мебели.
11Но тези първи разпоредби се прилагат зле. Labalte заобикаля, например, наложените му законови задължения, като натиска, от една страна, опечалените семейства да купуват извънкласни стоки, които не са предвидени в тарифата, и от друга страна, счита, че няма нищо да плащат на фабриките за тези доставки, тъй като те не попадат в спецификациите. В резултат на това той се въздържа да декларира тези суми в регистъра, който трябва да държи на разположение на фабриките. Тези действия се откриват и денонсират от фабриките. Те научават, че конвойът на адмирал Де Уинтър (протестант), за който предприемачът е декларирал само 7 248 франка колекции в кметството (сума, върху която той е длъжен да плати парични преводи на консисториите), всъщност е отчел 14 955 франка благодарение на превишения, които той предложи на семейството. Превишенията често се отнасят за доставка на дъбови или оловни ковчези, тяхното орнаментиране с позлатени медни плочи или доставката на дъбови кутии за вътрешностите, тъй като много разходи, договорени от семействата, че изпълнителят не се отнася до дубликата.
Договорът на Labalte приключи през 1821 г. Друг успешен кандидат, г-н de Terson Saint-Hilaire, пое лизинговия договор за 9 години. Всъщност още през 1822 г. той е бил длъжен да се обгради с двама съдружници във фирмата: ММ. Hérail и Stricker. Компанията променя адреса си отново с 3-ия търг. Отсега нататък помещенията на градската служба за погребение се прехвърлят на 1, rue du Pas de la Mule (адрес, заверен през 1825 г. от Bottin). В кадастъра преди 1860 г. има поне две конюшни, но е трудно да се разбере дали в това заведение има производство на ковчези или дори на склад от ковчези и савани за нуждаещите се. Организацията на космоса обаче става много по-„индустриална“.
13 Регулацията е много вероятно да играе много важна роля в това развитие, тъй като налага стандарти на частни компании, които приемат договори в големите градове. Но тази стандартизация все още беше в зародиш в началото на 19 век. Самият факт, че помещенията на компанията се преместват при всяка смяна на купувача, показва това отчасти. Същото важи и за спецификациите, които се промениха много през първия деветнадесети век, признак на очевидни проби и грешки.
16 Жан Фабас, известен като „Фабас де Мауторт“, е новият директор, който поема погребението на 23 юли 1832 г., следвайки Терсън Сен Хилер и неговите сътрудници, които водят братоубийствена война. Човекът може да бъде определен като индустриален капиталист. През 1818 г. той създава Compagnie commerciale des Assurances: следователно той е финансист. През 1827 г. той претендира за половината от десетгодишния патент на Bonnet de Coutz за драгажна машина: следователно той е човек, превърнат в индустриално и механизирано производство. Като поема ръководителя на погребалната служба, целта му е да получи изключителния монопол върху снабдяването с ковчези, включително за семейства, които не са обеднели.
17 Той несъмнено се възползва много бързо от подкрепата на префекта на Сена, Рамбуто, назначен през 1833 г., който искаше да осигури на града по-ефективно, по-рационално погребално обслужване, отговарящо на нови стандарти и нови политически очаквания, полицейски, административни, морални и хигиенни. Двамата мъже предприемат реформа на погребалната служба, която веднага се възприема като истинска антилиберална офанзива и противоречи на цялото мислене, доминиращо дотогава по отношение на доставките на ковчези. Доказано от петиция до Камарата на депутатите от дърводелците и водопроводчиците на град Париж срещу монопола, който току-що е ударил ковчезите, г-н префектът на департамента Сена, от 21 октомври 1833 г., подписана от 62 парижки майстори представляван от двама водопроводчици (Pichon и Rommy) и двама дърводелци (Lechartier и Bugniet), което се обсъжда на заседание от 17 май 1834 г. и се връща единодушно на министъра на вътрешните работи, който ще си направи труда да отговори на 4 март 1835 г. [ 11].