Свързване на видеорекордер антискрип на централния подлакътник
Взимам DVR-а със себе си от момента, в който купих колата (все още ми остана от Сид), но след като прочетох как да го свържа наум, за да не стърчат жиците, разбрах, че за мен би бил цял хемороид: разглобете конектора за зареждане на рекордера, отлепете някои проводници, запойте други, „отворете“ конектора на таванната светлина и почистете всичко до тавана. И ако мога да го отворя, да го свържа и да го премахна красиво, тогава мога да споя, и още по-компетентно и точно, е, накрая, не е мое. Така той лежеше в багажника ми накрая, чак до деня, когато целият бочин беше почти съборен за мен на светофар. Карахме, без да притесняваме никого на зеления светофар. Жена ми шофираше, аз седях на пътника с бутилка бира и както обикновено й разказвах красиви истории за трудностите в живота на един машинист)))) Късно е, няма никой по пътищата, ами или, както се оказва, почти никой. Просто все още не мога да разбера КАК е успяла да забележи летенето вдясно от нас на специално червен „красив нисък лад Prior“. Като цяло спирачката е на пода (между другото спирачките на четиридесетте са просто страхотни). Късметлия - няма никой отзад, а предишният лети добре в сантиметри от предната броня, няма късмет - бирата се разля))) От този ден нататък реших, че ще е време да сложа регистратора.
Кабелът за зареждане е доста дълъг, така че за да не запоя, реших да го скрия под подлакътника - там има достатъчно място. Купих в AUTO49 обикновен вход за запалка и конектор към него. Той свали десния страничен капак на торпедото (този, в който е включена и изключена страничната въздушна възглавница), отстрани уплътняващата гума на страничната врата (не изцяло, а само част, така че под нея телта към страничния стълб на предното стъкло беше хвърлено), добре, той "откъсна" скобите на страничните стълбове на предното стъкло. След това разглобих централния подлакътник. За информация ще го публикувам отново как да го направя:
подвиваме горния панел на централния тунел по целия периметър с пластмасова шпатула, преодолявайки силата на резетата
превеждаме селектора на скоростната кутия в "D" и леко повдигайки панела нагоре, разкачаме ключалката на капака на селектора отвътре и издърпваме капака нагоре
