Свидетелство за управление на мотоциклет и 125 cm3 от 1922 г. до днес; хуй
Шофьорска книжка за мотоциклет и 125 кубика от 1922 г. до днес
Не забравяйте, че терминът "шофьорска книжка" се появи през 1922 г., за да замени този на "свидетелство за правоспособност". Удостоверение за компетентност, чието притежание е било задължително през 1893 г. от полицейските префектури, за да бъде упълномощено да управлява моторно превозно средство.
От 1922 до 1970г: минималната възраст за получаване на свидетелство за управление на мотоциклет е 16 години. Тестът беше почти символичен и се състоеше от отговори на няколко теоретични въпроса за мотора, след което извършване на прост маршрут в обращение.
След това можете с този лиценз за мотоциклети до 1970 г. да управлявате всички мотоциклети без ограничение на мощността или обема. Мотоциклетите под 125 кубика също могат да се управляват с единствения автомобилен лиценз, без ограничение на мощността.
От 1970-1980г: първа реформа на лиценза за мотоциклети. Минималната възраст се увеличава до 18 години, добавя се неразпространяваща се част. Състои се само от упражнения за маневреност с бавно темпо, които трябва да се изпълняват в зона без движение (слалом, детелина, греда, движение в коридор, точно спиране). Тестът на пътя е по-сложен, проверяващият е монтиран в следващ автомобил, налагащ маршрут чрез радиоустройство.
На 1 март 1980 г. до 31 декември 1985 г. мотоциклетистите са били под следния разрешителен режим:
Лицензът за мотоциклет А1 = разрешено от 16 години да управлява мотоциклет до 80 см3, ограничен до 75 км/ч = видът на тези мотоциклети е MOT1
Лицензът за мотоциклети A2 = разрешено от 18 години да управлява мотоциклети над 80 cm3 и до 400 cm3 = видът на тези летни мотоциклети MOT2
Лицензът за мотоциклети A3 = разрешен от 18 години да кара мотоциклети над 400cm3 = видът на тези летни мотоциклети MOT3
Така 125 кубика, пуснати в експлоатация между 1 март 1980 г. и 31 декември 1984 г., са от типа MOT2. Имайте предвид, че тези 125 cm3 биха могли да доставят всякаква мощност, тъй като е било необходимо да ги управлявате, за да притежавате лиценз за мотоциклет A2.
През същия този период лицензът B дава право да управлява мотоциклет тип MOT1, но с автоматична скоростна кутия.
Впоследствие, след 1 януари 1985 г. и до реформата от 5 юли 1996 г., 125 cm3 бяха ограничени до мощността от 13 к.с. MTL3 (Лек мотоциклет от 3-та категория). Те могат да бъдат шофирани от 17-годишна възраст с лиценз "AL" (който замени A1). 125 cm3 с повече от 13 к.с. беше от този вид MTTE за които се изисква лиценз „А“ (който замества лицензите А2 и А3).