Светодиоди за захранващ блок CX1100-0002
След включване захранването незабавно проверява свързаната конфигурация на терминалите на шината. Стартирането без грешки се сигнализира от изгасващия червен светодиод „I/O ERR“. Мигането на светодиода "I/O ERR" показва грешка в областта на терминалите. Кодът на грешката може да се определи от честотата и броя на светкавиците. Това позволява бързо отстраняване на неизправностите
Светодиодът свети зелено, когато захранването е правилно и червено, когато има късо съединение.
Зеленият светодиод светва, за да покаже работа без грешки. Без грешки означава, че комуникацията със системата на полевата шина също е без грешки
Червеният светодиод мига, за да покаже грешка. Червеният светодиод мига на две различни честоти
Код на светкавицата на светодиода за грешка I/O
| първа бавна последователност | Код на грешка |
| втора бавна последователност | Аргумент за грешка |
Светодиоди за диагностика на K-bus В.
| Постоянно, постоянно мигане | В | Проблеми с ЕМС | - Проверете захранването за пикове под или напрежение - Вземете EMC мерки - Ако има грешка в K-bus, грешката може да бъде локализирана чрез рестартиране (изключване и включване на захранващия блок) |
| 1 импулс | 0 | Грешка в контролната сума на EEPROM | Задайте настройка на производителя |
| 1 | Препълване в кодовия буфер | Поставете по-малко автобусни терминали. С прог. Конфигурация В таблицата има твърде много записи | |
| 2 | Неизвестен тип данни | Необходима е актуализация на софтуера на захранването | |
| 2 импулса | 0 | Програмирана конфигурация, неправилно въвеждане на таблица | Проверете програмираната конфигурация за коректност |
| n (n> 0) | Сравнение на таблицата (Bus Terminal n) | Грешен запис в таблицата | |
| 3 импулса | 0 | Грешка в командата на K-bus | - Няма поставен автобусен терминал - Един от автобусните терминали е дефектен, намалете наполовина свързаните автобусни терминали и проверете дали грешката все още присъства в другите автобусни терминали. Продължавайте да правите това, докато се намери дефектният терминал на шината. |
| 4 импулса | 0 | Грешка в данните на K-bus, точка на прекъсване зад захранващия блок | Проверете дали терминалът на шина n + 1 е включен правилно, заменете, ако е необходимо |
| н | Прекъснете зад автогара n | Проверете дали крайният извод 9010 на шината е свързан | |
| 5 импулса | н | Грешка на K-bus в комуникацията на регистър с терминал на шина n | Сменете n-ти автобусен терминал |
| 9 импулса | 0 | Грешка при проверка на сумата във флаша на програмата | Задайте настройка на производителя В. |
| n (n> 0) | Автобусен терминал n не съответства на конфигурацията, която е съществувала при създаването на проекта за зареждане | Задайте настройките на производителя, така че проектът за зареждане да бъде изтрит. | |
| 14 импулса | н | N-тият I/O модул има грешен формат | Рестартирайте захранващия блок, ако грешката се появи отново, сменете клемата на шината. |
| 15 импулса | н | Броят на I/O модулите вече не е правилен | Рестартирайте захранването. |
| 16 импулса | н | Дължината на данните на K-bus вече не е правилна | Рестартирайте захранването. |
Аргумент за грешка
Броят на импулсите показва позицията на последния I/O модул преди грешката. Пасивните терминали на шината, като електрически терминал, не се броят.
Чрез отстраняване на грешката, захранващият блок не прекратява мигащата последователност за някои грешки. Захранващият блок може да бъде рестартиран само чрез изключване и включване на захранващото напрежение.
Забележка:
Захранващото напрежение на захранващия блок, необходимо за захранването на системата CX1000, не трябва да се прекъсва по време на работа (вижте също глава Включване/изключване на компютъра). Изключването на захранващото напрежение на захранващия блок се отнася до захранващото напрежение на силовите контакти.