Съвети за винтоверти Поправете и възпроизведете проводника
В MOTORRAD Classic 09/2015 показахме как се проверява кабелната система на мотоциклета за повреди. Ако обменът е неизбежен, отвертката трябва да свърши много работа. Експерт обяснява за какво да внимавате по-специално.
Издърпването на конците не е ракетна наука, ако спазвате няколко основни правила. Преди всичко това включва процедурата стъпка по стъпка. „Преди да започнете да копирате кабелен сноп, първо трябва да се определи кои видове кабели и щепселни връзки са необходими“, казва Петер Стегър, реставратор на превозни средства и съуправляващ директор на R&R в Maisach-Überacker. "Решаващият фактор за успех е, че продължавате систематично и щателно документирате всяка работна стъпка, така че нищо да не бъде пренебрегнато."
Разбира се, това работи само ако старият кабелен сноп, заразен от медния червей, не е разкъсан насилствено от мотоциклета. Преди дори да премахнете кабел, всички подробности трябва да бъдат записани в писмена форма. В допълнение към цветовете и напречните сечения на кабелите, това включва и техните дължини, връзки и свързаните с тях консуматори и ключове. Списък с части и снимки на отделните раздели също са полезни тук. Тази документация не бива да се освобождава, дори ако оригиналната електрическа схема все още е налична!
Създайте своя собствена електрическа схема
„Идеално е да обобщите цялата информация, събрана в отделна електрическа схема“, препоръчва Питър. „Производителите на мотоциклети често са сменяли електрическите устройства по време на надстройката на модела, без да отбелязват това в електрическата схема в ръководството или в инструкциите за ремонт.“ Ето защо винаги трябва да използвате собствения си план като основа за закупуване на всички части и като ръководство за възпроизвеждане на оригинал Впряг служи. С едно ограничение: Ако окабеляването е променено от предишни ремонти чрез инсталиране на грешни цветови кодове, различни напречни сечения на кабели или щепсели, няма друга възможност освен да се определят тези промени чрез сравняването им с оригиналната електрическа схема или чрез консултация с експерти. „Дори и старите кабелни снопове да са работили, никога не бива да правите грешка, като пресъздавате тези промени едно към едно“, предупреждава Питър. "Тъй като всяко напречно сечение на съединителя и кабела някога е било дефинирано от производителя по такъв начин, че да могат да издържат на силата на тока и дори на определени пренапрежения."
В някои случаи обаче трябва да се приемат промени в стандартния проводник. Например при преоборудване на старците с индикатори. Експертите от тестващите организации също обръщат внимание на това, тъй като електрическата система е един от важните за безопасността компоненти.
„Стойте далеч от евтините стоки от Далечния изток“
Когато Петер Стегър възпроизвежда кабелен сноп, той документира всяка отделна работна стъпка
Следователно трябва да се спазват няколко правила, така че следващата обща проверка да протича гладко. В зависимост от съответния потребител и дължината на кабела, винаги трябва да се използват подходящите напречни сечения на кабела (важна информация), изолация, кабелни уплътнения, предпазители и закрепвания. Ако не обърнете особено внимание на това, ще имате проблеми с проверяващия. В случай на рекламация, професионалната инсталация и използване на правилния кабелен материал ще определи дали застраховката ще се изплати - например след пожар в кабела. Ако не сте сигурни в това, трябва да потърсите съвет от професионалист. Или най-добре оставете необходимата работа на професионалиста.
Особено когато трябва да се правят компромиси в първоначалното състояние. Една от причините за много класически автомобили могат да бъдат кабелите с обвивка от плат например. „Всеки, който намери такъв кабелен сноп в мотоциклета си - дори и да е все още функционален - рано или късно не може да избегне пълна подмяна“, казва Петър.
В тези кабели нишката, носеща тока, е вплетена само в тъканни нишки. За да ги предпазят от вода, те бяха напоени със смола или подобни вещества, но с времето се втвърдяват и стават чупливи. Тогава нишката е изложена и причинява късо съединение. Всеки, който въпреки това иска да използва кабели с обвивка от плат от съображения за оригиналност, би предпочел да избере продукти от производители, които са специализирани в ретро електрическа техника, които са допълнително оборудвани с пластмасова изолация под обшивката от плат.
Такива обвивки от плат дори се предлагат от глюкомера със специални цветови кодове и шарки. „Когато купувате такива кабели, от съществено значение е да обърнете внимание на качеството“, казва Питър. „Стойте далеч от евтините стоки от Далечния изток, това важи и за щепселите и обикновените кабели.“ Качествените кабели с обвивка от плат обаче не са евтини, защото са много сложни за производство. Но те са абсолютно надеждни и гарантират безпроблемно приемане на реколтата на мотоциклета.
Винаги комбинирайте кабели в кабелни снопове
Препоръчително е да запишете всички особености и информация на стария проводник в отделна, самостоятелно направена електрическа схема
„Когато сглобявате и инсталирате новия кабелен сноп, обаче, не винаги трябва да се придържате робски към оригинала“, съветва Питър. „Например, ако това може бързо да доведе до повреди отново, защото производителите веднъж са избрали - често поради съображения за разходи - твърде тесни радиуси, кабели, които са твърде къси или кабели, положени върху остри ръбове.“ Тогава е по-добре да подобрите сами. Но не забравяйте да опишете серийната инсталация в отчета за възстановяване по такъв начин, че да можете да я възстановите по всяко време! Само в случай на музейни или колекционерски превозни средства, които изобщо не се управляват или рядко, оригиналното прокарване на кабелите не е проблем въпреки подобни недостатъци.
„Както при стандартните кабелни снопове, отделните кабели винаги се комбинират в кабелни снопове за възпроизвеждане“, обяснява Питър. „В допълнение към оригиналните маркучи от плат, така наречената свиваща се тръба е доказала своята стойност.“ Тя се изтегля през съответните кабелни нишки и внимателно се нагрява с индустриална духалка или газова горелка. Пластмасата свива и обединява кабелите в компактни, гъвкави нишки, които са много здрави и водоустойчиви. На места, където окабеляването е изложено на високи механични натоварвания, може да се постави и втори защитен слой около окабеляването с изолационна лента на електротехника. Изолационната лента е полезна и там, където издърпването на кабелите в термосвиваеми тръби не е възможно или няма смисъл. Лентата от плат също може да бъде увита около термосвиваеми тръби без никакви проблеми. Лесно може да се използва за възстановяване на първоначалния вид на кабелния сноп. Свиващите се тръби се купуват най-добре от измервателния уред с различни диаметри. В зависимост от предназначението, те се предлагат с различна дебелина и различна степен на свиване.
Използвайте оригинали, когато е възможно за класики
Оригиналните ремъци, метални връзки или уплътнения трябва да се използват за закрепване на окабеляването към мотоциклета, където е възможно и разумно. Практичните пластмасови кабелни връзки също са добра алтернатива. От съображения за оригиналност те се използват само за много по-стари класики, където не се разпознават веднага. „Когато избирате кабелни връзки, които се доставят в различни дължини, ширини и цветове, ви съветвам да изберете възможните ширини. При тесните версии има риск от увреждане на изолацията или свиващата се тръба поради вибрации. “Вложките с гумени пръстени също се препоръчват за прокарване на кабели през калниците или лампите, които предотвратяват протриването на кабелите по острите им ръбове.
„Има два начина за свързване с конекторите“, обяснява Питър. „От съображения за автентичност, много от тях първоначално ще преинсталират оригиналните щепсели, ако е възможно. Независимо от това, по отношение на надеждността, има смисъл да се използват модерни и особено добре запечатващи се съединители, особено в зоната на изпръскващата вода. “Докато промените са отбелязани в доклада за възстановяване и оригиналният съединител може лесно да бъде заменен, такава модификация на проводника е една от най-разумните Подобрения.
Припой или кримпване?
Един от най-често срещаните въпроси при пресъздаване на снопове е: запояване или кримпване? И двата метода имат своите предимства и недостатъци. Запоените кабелни връзки на щепселите са склонни да се окисляват с течение на времето поради съдържащата се в спойката киселина, което влияе отрицателно върху потока на тока. Кабелите могат да се счупят и при прехода между точката на запояване и кабела.
С кримпвани (изцедени) връзки, от друга страна, кабелите понякога се разхлабват. Това е свързано със специално свойство на метала, особено с медни нишки. „С течение на времето те са склонни да„ избягат “, за да избегнат натиска върху притискането“, казва Питър, който познава проблема от дълго време. „Резултатът е разхлабени кабелни връзки, които имат само лош контакт.“ По същата причина втулките на кабелните краища винаги трябва да се изтеглят върху жилата, дори при винтови връзки. Те предотвратяват фините проводници на оплетката да могат да избегнат натиска на винта. Ако не сте сигурни за по-подходящия метод на свързване, трябва да използвате оригиналния кабелен сноп, който да бъде заменен като пример. Ако спояването или кримпването се е доказало тук, съответният метод също може да се използва отново.
Силно се препоръчват електрическите ръкавици
Важно: Винаги мислете за собствената си безопасност, когато работите върху окабеляването! Най-важната мярка е да изключите и ако е необходимо, да извадите батерията, така че цялата работа по кабелите, щепселите и потребителите да е без напрежение. Ако един потребител или превключвател трябва да бъде свързан към батерията за целите на теста, винаги трябва да се поставя предпазител. Това предотвратява незабавното разтваряне на кабелния сноп в случай на късо съединение. „Ръкавиците за електротехник също са силно препоръчителни“, съветва Питър. „Те не само предпазват пръстите от остри краища на кабела, но също така предотвратяват пренасянето на телесни мазнини или пот към контактите на щепсела.“ Потта по-специално води до корозия, което може да доведе до проблеми с контакта в средносрочен план.
Правилният инструмент също е от решаващо значение за работата по електрическата система. Само електрически инструменти могат да се използват за кабели под напрежение. Може да се разпознае по DIN маркировката EN IEC 60900: 2004, която е подходяща за работа на живо. Всички други инструменти с такива въображаеми имена като „отвертка на електротехник“, „1000 волта“ или „изолирано острие“ могат безопасно да останат на рафта на магазина за железария, тъй като тези имена не казват нищо за качеството на изолацията. Напротив, такива обозначения всъщност са погрешни и следователно всъщност не са разрешени!
Ако следвате препоръките на Петър и не се подлагате на натиск във времето, а вместо това придобиете необходимите знания и продължавате систематично стъпка по стъпка в работата, в крайна сметка ще установите, че ремонтът или дори възпроизвеждането на кабелен сноп всъщност не е ракетна наука.
Ориентировъчни стойности за напречните сечения на кабелите
Следните напречни сечения на кабелите не трябва да се подрязват при никакви обстоятелства, за да се предотврати изгарянето на кабелите под товар.
Прилагат се следните основни правила:
- Непрекъснатото натоварване не трябва да надвишава максимум 5 ампера на mm2.
- При краткосрочни натоварвания на mm2 могат да текат максимум 10 ампера.