Съвети за техника на езда за е-планински колоездачи - eBikeZone
Планинското колоездене може да бъде изключително предизвикателно, в зависимост от маршрута. Добрата техника на шофиране помага на водача да овладее безпроблемно препятствия и трудни пасажи. Всеки, който владее добра техника за каране на планинско колело, не само е в безопасност на пътя, но и се забавлява по пътеките.
Разлика с нормалните планински велосипеди
EMTB е значително по-тежък в сравнение с нормален планински велосипед. Това не само затруднява преодоляването на някои препятствия, като изкачване на стъпало, но също така поставя шофьорите с по-големи предизвикателства надолу. Поради моторизацията, поведението при шофиране на планинския велосипед се променя значително: динамиката е по-голяма, собственото поведение при спиране трябва да бъде напълно променено. Поради задвижването на двигателя рискът от загуба на сцепление е значително по-висок, отколкото при нормален планински велосипед и техниката на каране трябва да бъде коригирана съответно.
Въпреки моторизацията си, eMTB може да се кара като нормален планински велосипед в различни дисциплини. Било то ендуро, спускане и бягане. Популярна дисциплина в областта на електронното планинско колоездене е нагоре. Нагоре по трудни пътеки можете да видите кой е под своя контрол.
Изисквания за обучение по техника на управление
Всеки планински колоездач трябва да познава силния си крак. Това е необходимо за опора в трудни проходи и тесни ъгли. Ако оставите планинското си колело да се търкаля без педали, интуитивно ще поставите по-силния крак напред. Един прост трик, за да забележите бързо кой крак е по-силен. Това знание е толкова важно при eMTB, тъй като без използване на педалите, поддръжката на двигателя се губи незабавно.
Ако искате да подобрите техниката си на каране по пътека, трябва да поставите седлото малко по-ниско. Ако седлото е наклонено леко напред, настройката също помага да можете да контролирате вашия eMTB по пътека.
Трябва да карате eMTB седнали. Излизането от седлото, въртенето на педалите в изправено положение причинява неравномерни тласъци на мотора и е трудно да се изчисли поведението при шофиране на e-mountain велосипеда и в зависимост от повърхността може да се случи гумите да загубят сцепление.
Съвет 1: стартирайте в планината
Стартирането в планината често се подценява, но може да бъде трудно в зависимост от повърхността. Грешният старт често заплашва да загуби сцепление. На първо място, важно е да настроите ниска предавка. Не е необходимо двигателят да е в най-ниската предавка, тъй като е трудно да вкарате мотора достатъчно бързо в „скорост“. Ако планината е изключително стръмна, можете също да преминете към турбо режим. При относително нормални изкачвания обаче турбото не е необходимо и често гарантира само завъртането на задното колело.
Основното положение на e-mountain велосипеда и ездача е следното: Велосипедът е разположен под наклон около 45 градуса спрямо планината. В никакъв случай не трябва да стартирате през падащата линия, рискът от завъртане на задното колело е твърде голям. Спирачките остават включени. Кракът, който е под наклона, се поставя върху педала. Горната част на тялото е наклонена към кормилото. След това кракът нагоре се поставя на педала, има кратък момент на балансиране, спирачките се освобождават и вие започвате да въртите педала.
Съвет 2: вземете препятствия нагоре
Преодоляването на препятствие е почти същото като това на нормалния планински велосипед. Идеалното е предавка, която извежда eMTB с дължина на велосипеда напред с половин удар. Тежестта се измества напред. „Слабият” крак трябва да е пред половин дължина на колелото пред препятствието.
Сега, в същото време, стъпвате усилено върху педалите и издърпвате предното колело. В идеалния случай предното колело се докосва надолу зад препятствието, а здравият крак е отпред. Електронното планинско колело е в движение благодарение на мотора и обикновено преодолява препятствието само с него. Като шофьор просто трябва да облекчите напрежението. Ако задното колело също е преодоляло препятствието, можете да вървите педала с пълна сила.
Съвет 3: редувайте се
Ако карате през по-стръмни завои и серпентини, eMTB показва своите силни страни. Благодарение на мотора, eMTB се изтегля с един замах и ездачът може да се концентрира върху шофирането. Важно е по-слабият крак да е отпред на върха на извивката.
Планинското колело трябва да се постави в извивката, вътрешното рамо се премества силно навътре. Ако излезете от завоя, по-силният крак е отпред и може активно да придвижва мотора напред.
Съвет 4: изкачете планината
Когато карате нагоре, е важно винаги да останете седнали в седлото. Тежестта трябва да е възможно най-напред в седлото. Когато карате нагоре, трябва да се уверите, че честотата на педалите ви е възможно най-висока и редовна; препоръчват се около 80 до 90 оборота в минута. Ако това се наблюдава, опората на мотора на e-mountain bike е идеална. Ако натискът върху педалите е твърде голям, двигателят се изключва или само натиска нередовно.
Когато шофирате нагоре, горната част на тялото трябва да бъде максимално близо до кормилото, докато лактите остават в горната част на тялото. За да се предотврати загубата на сцепление на предното колело, кормилото се бута назад и надолу.
Съвет 5: спирайте нагоре
Спирането и педалирането едновременно звучи противоречиво в началото, но има смисъл с eMTB. Чрез спиране скоростта се дозира правилно при движение нагоре. В противен случай тягата на двигателя може да бъде фатална за планински колоездачи по трудни пътеки. В същото време предпазва задното колело от загуба на сцепление поради задвижването на двигателя.
Тази техника идва от картинга и е известна като „Brake Move Control”. В началото е необходимо да свикнете с натискане на спирачките. Първо трябва да свикнете с тази техника, но непрекъснатото въртене на педалите в ниски предавки с включени спирачки дава възможност безпроблемно да овладеете по-стръмни и по-трудни пасажи.
Заключение
Първото пътуване с eMTB не трябва да се приема лекомислено. Дори опитни планински колоездачи се нуждаят от известно време, за да се приспособят към необичайната динамика на шофиране на eMTB. Не е необичайно, че вече познатата техника за каране ви води само до ограничена степен; разликата между моторизирани и немоторизирани велосипеди е твърде голяма. Тези, които вече имат известен опит в областта на техниката на шофиране, имат предимство.
Що се отнася до техниката на шофиране, смелостта, силните нерви и усещането са най-важните фактори. В началото са необходими много усилия, за да се насочи eMTB през тесни и стръмни проходи. Но правилото е: само практиката прави перфектни! Ако се съмнявате, може да ви помогне да вземете курс по техника на езда, за да получите правилното усещане за вашата eMTB.