Сухой Су-27

данните са взети от:
Гордън и Дейвисън [2]
KnAAPO [3]
Sukhoi.org [4]

на Сухой Су-27, на кирилица Сухой Су-27, деноминация ASCC НАТО Фланкер, е прехващач и изтребител за всякакви метеорологични условия съветско въздушно превъзходство, построено от „техническа служба Sukhoi (Сухой). Сред отделите е прякор малък кран (zhuravlyk, журавлык).

индекс

• 1. история
  • 1.1. Първа публична изява
  • 1.2. в експлоатация
  • 1.3. Шокът с известния P-3 Orion
  • 1.4. самолетна катастрофа Салгареда
• 2. Варианти и производни
  • 2.1. Той беше съветски
  • 2.2. Той беше постсъветски
• 3. световни рекорди
• 4. характеристики
• 5. потребители
• 6. план за износ
  • 6.1. в Китай
  • 6.2. Във Виетнам
  • 6.3. в Етиопия
  • 6.4. в Индонезия
  • 6.5. в Сирия
  • 6.6. в САЩ
  • 6.7. Други държави
• 7. Подобни самолети
• 8. Бележки за злополуки
• 9. бележки
• 10. Други проекти
• 11. външни връзки

история

Първият полет е осъществен на 20 май 1977 г. (прототип T-10/1), докато новият T-10S (преработен) лети на 20 април 1981 г. Масовото производство започва през 1982 г., докато всички се извършват при въвеждане в експлоатация 1985 г.

Смятан от мнозина за един от най-добрите бойци в експлоатация, както и F-14 Tomcat и F-15 Eagle САЩ, той без съмнение е най-добрият в арсенала на бившия Съветски съюз също благодарение на своята структура. изработени от алуминиева и литиева сплав.

Специална характеристика е възможността за извършване на рязко „аеродинамично спиране“; маневрата се нарича Кобра Пугачева (Кобра Пугачева): По време на тази еволюция Су-27 достига ъгъла на атака от 120 °, като същевременно намалява от 400 км/ч на 250 км/ч за няколко секунди, като по този начин получава голямо предимство при ниски -скоростна маневрирана битка.

До момента са изнесени само малък брой Су-27. МиГ-29 (на който Сухой Су-27 не идва въпреки приликата) се използва вместо въздушни сили по целия свят (до 600 МиГ-29 са изнесени от страни от бившия Съветски съюз).

Су-27, в Русия, беше използван, заедно с МиГ-31, по време на Чеченската война, в ролята (от второстепенно значение в жанра на войната) и забрана на полети на въоръжени патрулни самолети в 4 или 6 бойни формирования, поддържани от AWACS (ДВБ-ДРЛО) A-50. Към днешна дата те са изградени на 680 устройства.

Историята на ON-27 датира от 1969 г., когато на техническата служба, поверена на Павел Осипович Сухой, е възложено да проектира и изгради боец ​​за въздушно превъзходство в опозицията McDonnell Douglas F-15 Eagle USA, чийто дизайн е стартиран през същия период. Искането идва от факта, че Съветите са научили, че САЩ възнамеряват да продължат с изграждането на експериментален изтребител, точно F-15 McDonnell Douglas. В отговор на тази нова заплаха от правителството в Москва, тогава той стартира програмата PFI, което означава perspektivnyi frontovoy istrebitel, Напред напреднал изтребител или самолет, който се равнява на F-15. Но когато стана ясно, че подобна машина би била успешна твърде скъпа, ако бъде произведена в броя копия, спецификацията беше разделена на две: LPFI, lyogkyi PFI, леко PFI и TPFI, тяжоли PFI PFI или тежък. Точно това, което се случи в САЩ, където заедно с F-15 се роди F-16. Dall'LPFI той създаде МиГ-29, докато нуждите на правителството по отношение на TPFI бяха ясни:

---