Subaru tribeca

История на Subaru Tribeca

За първи път моделът Subaru Tribeca беше представен на клиентите през 2005 г. на изцяло американското годишно автомобилно изложение. Компанията не остана встрани от борбата за успех в сравнително нов кросоувър сегмент и създаде автомобил на всички колела, базиран на съществуващия модел Outback, който отговаря на всички канони на класа.

Възползвайки се от възможността да създаде нещо принципно ново, Subaru реши да подходи концептуално към процеса и създаде автомобил, който се различава от другите модели във всичко, включително в интериора. Интериорният дизайн на Tribeca е поверен на Andreas Zappatinas, който преди това е работил по редица модели Alfa-Romeo. С появата на модела беше положена основата за промяна на цялата корпоративна идентичност на марката - моделите, които се появиха по-късно, например актуализираната Impresa, повече приличат на Tribeca, отколкото самите те в по-ранната итерация. Най-забележимите промени са в предния край на каросерията - например радиаторната решетка с напълно необичаен външен вид, напомнящ според дизайнерите на факта, че Subaru стартира като авиационна компания. Още преди появата в екипа на Zappatinos независимата дизайнерска фирма Fuore Design от Испания работи по външния вид.

Поради факта, че кросоувърът е предимно градски автомобил, моделът получи името на един от кварталите на Ню Йорк - TriBeCa. Това съкращение идва от „Triangle Below Canal Street“ в Манхатън.

Технически характеристики на Subaru Tribeca

Както към момента на стартиране на производството, така и в наши дни, можете да си купите Subaru Tribeca с един единствен двигател - традиционния Subaru "боксьор" EZ30, който е доста голям за двигател от този тип обем - 3 литра. Този двигател принадлежи към рядък тип шестцилиндров боксер двигател. По отношение на теорията на двигателя, той има почти перфектен баланс по време на работа, което позволява на Subaru да твърди, че нивото на вибрации, предавани на тялото на Tribeca, е много ниско. По-късно, след фейслифта от 2007 г., се предлага един двигател, както и преди, но обемът му се е увеличил до 3,7 литра.

Tribeca е напълно оборудвана с концепцията за „модерен кросоувър“. Базовата конфигурация осигурява значителен набор от опции, включително системата за контрол на стабилността VDC (Vehicle Dynamics Control), електрически панорамен люк, отопляеми предни седалки (в комбинация с електрически двигатели за регулиране на облегалката и възглавницата), система против кражба с имобилайзер, 8 въздушни възглавници, круиз контрол, бордов компютър, сензори за налягане в гумите, ABS с EBD, параметрично серво управление, осемнадесет инчови алуминиеви джанти, PTF, филтър на кабината и отопляеми огледала. Наборът от допълнителни опции включва CD-чейнджър с 6 диска с поддръжка на MP3 формат, субуфер, DVD плейър, навигационна система и много други.

---