Стъкло, смяна или ремонт
Здравейте!
Когато ремонтирах колата си, открих неприятните последици от предишен ремонт на стъкло (
Моля за подсказки какво да правя с него? Да свариш или да смениш чаша? Стъклото не е номерирано, кола Passat b3, правя го за себе си, смятам да карам кола дълго време.
Коментари 51
Опитайте се да поканите Кашпировски! Той ще излекува целия метал чрез Skype. И ако е по работа - тогава директен път към телесната служба, те ще кажат точно какво и как. Диагностика и ремонт от снимки е невъзможна задача.
Вече мислех да отворя цялата работа, но както се казва, аутопсията ще покаже)
за да се справя добре и правилно, целият преден край трябва да бъде разглобен. обезпокоителен. на място е възможно (на самото място са направени и двете очила), но това само отлага цялостен ремонт - ръждата вътре продължава да се изяжда.
Сега колата се подлага на голям ремонт на каросерията, без двигател, така че е време да направите всичко според Фън Шуй)
О, как завиждам - все още нямам време.
не се притеснявайте, ако колапсът е направен без проблеми и не изяде каучука, оставете го да остане такъв, аз работя от сто повече от 110 години, разбира се, очевидно е, че ще отнеме много време
Сменете целия шпат. Намирането все още не е проблем.
варени и забравени)
Ако стъклото е с размер, тогава защо да го сменяте Дайте армираща лента отвън, замажете и забравете.
сменете стъклото, това стъкло е повече мъртво, отколкото живо
много почистване, пробиване, тропане и т.н.
Ето какво ме очаква, благодаря за размера!
Ако има друг нов, пробийте стария във фабричните точки, гравирайте всичко, почистете и заварете нов с уплътнител, запечатайте шевовете или арката с напълно напръскан уплътнител и боя. Ако няма нов, няма смисъл да заварявате друго гниене, трябва да сварите и подсилите съществуващото, след това да ецвате, почиствате и запечатвате шевовете или арката с напълно напръскан уплътнител и боя.
Да, всичко е наред, но той някак се отдалечи от стрелката, тоест основата за закрепване на крилото ... Струва си да се отбиете при хиропрактиците и да обсъдите възможностите за ремонт. Нищо критично, въпреки че за специалистите по дивана всичко е писар в количка.