СРЕЩУ; какво е SKD, CKD и скорост d; интеграция

Трансферът на технологии в автомобилната индустрия включва прилагането на поетапна производствена програма, последвана от компанията получател. В случая на завода на Hyundai в Тиарет, управляван от TMC (Tahkout Manufacturing Company), длъжностни лица уточниха, че процесът на сглобяване първо ще се извърши чрез системата SKD и след това ще премине към CKD, за да се постигне по-добра степен на интеграция, през следващите няколко години.

срещу

Първо превозно средство в CKD през април 2018 г.

Фазата на SKD или Полуразрушена не е предназначена да продължи с течение на времето. Процесът се състои от сглобяване на превозни средства, чиито части вече са получени, частично сглобени. За една компания, тук, южнокорейски производител на автомобили, това се състои „в износ на частично сглобени продукти или на нейните лицензополучатели, или на нейните индустриални дъщерни дружества“. Това е фаза, на която „дилърите не трябва да разчитат много дълго, тъй като степента на интеграция винаги е под препоръчаните местни очаквания“, обясни Мохтар Чахбуб, индустриален експерт и бивш изпълнителен директор на Националната компания за индустриални превозни средства (SNVI), цитиран от Ел Муджахид . В случая на завода на Hyundai в Tiaret, комплектите включват каросерия, двигател, колела и различни авточасти, казаха служители при пресконференция.

Същите тези служители също така дадоха да се разбере, че процесът на ХБН ще бъде приложен бързо. „Когато влезем в CKD с производството на ламарина, корпуса на превозното средство и боядисването на каросерията, Hyundai ще влезе 51/49“, обеща Махиедин Тахкоут, шеф на TMC. Според изявленията на южнокорейския директор първият автомобил на Hyundai, сглобен в Tiaret, използвайки този процес, ще напусне фабриката през април 2018 г.