Сравнителен тест Ремаркето на транспортната лента, изправено пред самосвала Успех в машините
Тази есен тествахме самосвал пред ремарке за килим. Възможността да се подкопаят или засилят определени предубеждения за тези ремаркета.
Преди пет години Джоскин разкри в Agritechnica оригинална система за разтоварване на ремарке за килими: Drakkar.
По това време във Франция единствената алтернативна разтоварваща система за разтоварване беше издърпаното ремарке. Оценяван, за да се избегне рискът от преобръщане с големи кутии, последният има определени граници, като триене по страничните стени и дъното на тялото, които налагат значителна сила на натискане. Идеята на Drakkar е проста: да транспортира големи обеми, като същевременно улеснява изпразването с дъно, придружаващо материала. В равнинната страна, крепостта на Джоскин, предприемачите вече умеят да разтоварват плоски ремаркета с вериги и решетки. За силаж това позволява материалът да се разтоварва в силозите без риск от разливане. Drakkar добавя гъвкавост с водоустойчиво дъно, което му позволява да се използва за зърнени култури, дървесни стърготини и др. Искахме да поставим това ремарке за килим и придружаващата го предна част на теста срещу сравним класически самосвал (Trans-Space) от същия производител. В програмата: силаж от царевица, цвекло и пшеница.
Дракар изхвърля плоско
Оригиналността на транспортното ремарке Drakkar се крие в начина, по който е разтоварен. Всъщност разчита на конвейерна лента в долната част на тялото, която се увива около барабан в задната част на ремаркето, като последният се задвижва от два хидравлични двигателя. Плътна с тази постелка, предната стена се придвижва постепенно назад по време на изпразване. След като последното приключи, операторът активира връщането на предната стена към предната от кутията в кабината. Преден хидравличен мотор дърпа верига, свързана с предната стена, като по този начин разгъва ремъка.
Водоустойчив дори с малки семена
За добро задържане килимът се опира на гофриран под. За уплътняване на краищата на постелката, гумена устна в основата на всяка от двете странични стени притиска ръбовете на постелката към пода между всеки цикъл. Също така редовно се перфорира, за да предотврати натрупването на отломки между килима и пода с помощта на стъргало в основата на предната стена. В задната част, в основата на барабана, втори скрепер почиства килима, преди да се навие.
С дълбочина 40 см, задната врата има капацитет около 2 м3. Този дизайн елиминира част от конзолния товар от началото на изпразването и следователно прехвърлянето на товара, когато целият останал материал е в задната част на ремаркето към края на изпразването.
Тази врата се отваря с два цилиндъра с двойно действие. Сензор предотвратява пускането на колана, когато вратата е затворена, но го разрешава, когато е леко отворена. Освен това органите за управление отзад на ремаркето позволяват килимът да се управлява отвън. Тестваното ремарке е снабдено с три задни люка за зърно, чието отваряне е централизирано с помощта на лост: при необходимост е възможно да се отворят само един или два люка, като се премахнат осите на люковете, които искате да останете затворени.
Гамата Drakkar се състои от десет модела с голям капацитет, налични в страни с височина 1,50 или 1,80 m, към които могат да се добавят механични или хидравлични удължители. Обхватът достига своя връх с тяло с дължина 9,70 м, предлагащо капацитет от 60 м3 с удълженията, докато Trans-Space е ограничен до корпус от 8,41 м (46 м3 с удължения) за въпрос на стабилност по време на изпразване.
Скорости на изпразване: леко предимство с кофата
По време на тестовете за силаж и цвекло, успяхме да поемем двата ремаркета и кинематиката за изпразване на Drakkar. След като всичко това беше под контрол, определихме времето за различните фази на източване.
Ако разгледаме само действителното изпразване, кофата е очевидно по-бърза със средно 54 секунди, срещу 65 секунди за Drakkar. Но ако добавим времената за отваряне на вратата и особено за поставяне на кофата обратно в транспортно положение, разликите се намаляват. И ако времената за отваряне на вратите са идентични между двата типа ремарке, предимството ще бъде дори в Drakkar.