Sram DUB Bike Info, много повече от; нов стандарт
През последните години, когато марка, по-специално основен производител на оборудване в света на планинското колоездене, излезе с нова технология, ние треперим при идеята, че това е нов стандарт, който трябва да революционизира практиката чрез оптимизиране на твърдост, лекота, прецизност ... Сякаш промяната в диаметъра, ширината или дължината коренно трансформира възприемането на земната гравитация, усещането за техническо ниво на мекотело и вкуса на калта.
Нямаме нищо против иновациите и честно казано светът на планинското колоездене е особено невъздържан и многословен в тази област, но е вярно, че променяйки всичко твърде много, през цялото време, в крайна сметка губим практикуващите, които вече не знаят как да светец, на когото да се посвети. Между желанията и реалните нужди Saint-Marketing, Saint-Efficiency и Saint-Pragmatisme не винаги се борят при равни условия.
Но нека спрем това философско отстрани, тъй като Sram DUB не е нов стандарт. Дори е точно обратното, което Sram ни представи в края на годината. DUB разчита на нов дизайн и диаметър на оста, но не прави вашата рамка остаряла. За него това не променя нищо, тъй като DUB е съвместим с всички рамки на пазара, независимо от стандарта на корпуса им: резбован (BSA), PressFit, PF30, BB30, Boost или не. На DUB оста с диаметър 28,99 мм е неразделна част от лявата манивела и е изработена от алуминий със специфичен дизайн, повече или по-лек в зависимост от нивото на диапазона. По същия начин DUB cranksets са съвместими с всички Sram, XX1 (30/32/34/36 и 38 зъба), XO1 (30/32/34 и 36 зъба) Direct Mount вериги и други модели с изключение на "група" от 30/32 и 34 зъба и разбира се X-Sync 2 независимо дали е кръгъл или овален.
Черешката на тортата, технологията DUB позволява на Sram да преосмисли различните производствени технологии на своите колянови кранове, за да ги оптимизира и значително да облекчи сглобката на долната скоба. С 498 g на скалата, Eagle XX1 DUB агрегат със 175 мм коляно и 32 зъбни вериги (тегло, проверено от редакцията) печели 80 g в сравнение с "класическия" XX1 Eagle, което го поставя под еквивалента. Race Face Next SL (518 гр), настоящ еталон в продуктите за масово производство. Външният дизайн остава доста подобен на предишните модели. Във всички случаи Sram обявява оптимизация на трайността чрез по-добро управление на въртящите моменти и напрежения и чрез плътност, също оптимизирана.
С DUB Sram наистина се опитва да съгласува всички стандарти за случая с манивелата. С други думи, DUB манивела е съвместима с всички стандарти на рамката, стига да поставите DUB кутията и верижната верига, които вървят добре. DUB cranksets са съвместими само с DUB кутии, които съществуват в почти всички съществуващи стандарти днес. Следователно е достатъчно да смените кутията и евентуално верижната верига, за да използвате една и съща манивела на различни рамки, независимо от техните стандарти. Достатъчно, за да улесни живота на практикуващите, производителите и търговците на дребно, като ограничи броя на препратките към манивелата. Нека го кажем също, той е стратегически много умен от страна на Sram, което по този начин намалява своите референции и следователно производството и запасите му. Гаранцията за реализиране на осезаеми спестявания в краткосрочен и средносрочен план.
Добрата новина за състезателите е, че цените на моделите DUB се рекламират еквивалентно на тези на по-старите версии.
Три долни скоби с различни стандарти, но които могат да приемат една и съща DUB манивела
Тъй като не успяхме да тестваме концепцията за момента, ние се придържаме към данните, съобщени от Sram за коляновите кутии и кутии, заедно с няколко коментара, ако е необходимо.
Какво казва Срам:
"Технологията за долни скоби/манивела, съвместима с напред, съвместима със Sram DUB ™, се справя с всяко предизвикателство без ограничение. Проектирана за професионалисти, търсещи победи, и планински колоездачи, които се настройват веднъж завинаги и след това не им пука. DUB ™ е съвместим с всички основни стандарти за долната конзола. Предлага най-добрите фуги досега, без компромис, който да пасва на която и да е рамка. Той обаче отваря вратата към нова ос на долната конзола за създаване на най-леката манивела някога. надгражда върху миналото. "
DUB е насочен към планинско колоездене във всичките му форми, от крос до ендуро.
Различните кривошипи, предлагани от Sram за DUB технологията.
DUB cranksets
DUB XX1 Орел
Въз основа на преработения дизайн и новата технология на производство Carbon Tuned, осигуряваща изключителна твърдост и намалено тегло, новата манивела Carbon Tuned XX1 Eagle Carbon е според Sram най-леката, твърда и най-здравата на пазара (забележка на редактора: разбира се за модели от големи серии) Технологията Sram DUB също опростява връзката между оста и долната скоба и предефинира нивото на съпротивление на сглобката.