Спуснете гумата, променете или продължете да шофирате служебен автомобил
Променете, закърпете или продължете?
Резервно колело, комплект за повреда или скъпа гума за пробег: Днес има повече от временно резервно колело.
Но кое решение за спукани гуми има най-голям смисъл?
Дните на резервната гума са номерирани. Тъй като недостатъците му тежат много: петото колело в колата увеличава разхода на гориво с допълнителното тегло и ограничава пространството за съхранение.
Известно време временното резервно колело се смяташе за алтернатива на тежката и обемиста класика. Работи на специална джанта и със значително по-високо въздушно налягане. Може да се смени като конвенционална резервна гума, която обаче изисква използването на крик и турникет. За разлика от последната, обаче, временното резервно колело може да се монтира само на неподвижната ос, така че при спешни случаи трябва да се свали и друга гума, за да се постави на задвижващия мост. Допълнителни недостатъци: Горната част е ограничена до 80 км/ч и маршрутът трябва, ако е възможно, да води до най-близкия сервиз, тъй като различните размери между нормалните и аварийните гуми могат да повредят диференциала на автомобила
Уплътнител и компресор
Излишно тегло и отнемащи време смени на колелата могат да бъдат спестени с комплект за разбивка, с който по-голямата част от всички автомобили са оборудвани днес. В гумите се инжектира уплътнител с помощта на компресор. Предимство: Приложението е просто, така че не са необходими предишни знания. Недостатък: Те са подходящи само за плоски крака, причинени от малки дупки и пукнатини. И тук пътуването трябва да ви отведе до най-близката работилница с максимум 80 км/ч - където не можете да избегнете закупуването на нова гума. Тъй като когато уплътняващото латексно съединение е само в гумата, обикновено можете да изхвърлите гумата. Ако шофьорът продължи да кара гумата твърде дълго, може да настъпи непоправима повреда на джантата.
Но отнемащите време повреди са не само полезни за бизнеса и кръвното налягане за заетите шофьори и бизнес пътниците. Най-елегантният и безопасен начин за избягване на подобни затруднения е с устойчиви на пробиване гуми. Независимо дали става дума за постепенна загуба на налягане поради повредена гума или внезапен спукване по време на шофиране.
Опростено, но скъпо: гумата с пробег
При run-flat гуми, опорен пръстен над джантата и самоносещи странични стени гарантират, че гумата запазва формата си в случай на загуба на налягане и че тя може да продължи да се движи без въздух, когато е напълно натоварена. При условие, че не шофирате по-бързо от 80 км/ч. Всички системи за помощ и безопасност като ABS, ASC или ESP също функционират без ограничения. По този начин промените в гумите са излишни и шофьорът на служебния автомобил може да шофира до цеха по техен избор невредим. Единственото законово изискване е проверка на налягането в гумите, която е задължителна за всички нови автомобили в ЕС от ноември 2014 г. Системите Runflat се предлагат като летни и зимни гуми и сега са наравно с конвенционалните стандартни гуми по отношение на пробег, безопасност и комфорт, както ADAC определи в последния си тест.
Въпреки това, гумите, устойчиви на пробиване, все още имат своята цена. Run-flat гуми се предлагат само от някои първокласни марки като Audi, Mercedes и BMW за около 300 евро допълнително за комплект гуми и най-вече само в по-големи размери гуми. „Run-flat гумите са стандартни от горния среден клас“, казва управляващият директор на ALD Automotive Карстен Рьосел. Bridgestone иска да запълни тази празнина от март с новата гума Run Guard Drive Guard с размери 15 до 18 инча. През 19 летни и единадесет зимни размери от 185/65 R 15 до 245/40 R 18, рециклируемата туристическа гума, която нито изисква одобрение от автомобилния производител, нито специални джанти, е съвместима с всички автомобили, които имат система за налягане в гумите
Какво да направите, ако имате спукана гума? Има четири възможности
Аварийно колело
+ по-ниско тегло
+ по-малко място за съхранение от конвенционалното резервно колело
- не за задвижваща ос
- Максимална скорост 80 км/ч
Резервна гума
+ на разположение по всяко време
+ няма ограничение в работата/обхвата на шофиране
- голямо тегло
- ограничава пространството за съхранение
Комплект за ремонт на гуми
+ лесен за използване
+ лек, малък, спестява пространство и гориво
- само за незначителни щети
- Максимална скорост 80 км/ч, обхват 200 км
Run-flat гуми
+ автоматичен ремонт на повреда
+ без загуба на време
- по-висока цена
- Максимална скорост 80 км/ч, обхват 300 км