Спорт в проверка на състоянието на колоездене
Да отидете на колело
Това казва експертът: Dr. Klaus J. Schnake, Schön Klinik Nürnberg Fürth
Фитнес фактор
Високо! Големите мускули на краката са тренирани и изгарят много енергия. Сърдечно-съдовата система е ефективно обучена. Колоезденето е идеално за подобряване на физическата форма във всички области.
Коефициент на мощност
Основните мускули трябва да стабилизират тялото на мотора. Колкото по-спортен е стилът на шофиране и по този начин седналата поза, толкова по-голяма работа задържат основните мускули. Катеренето в планината или шофирането с големи предавки тренира предимно сила в бедрените мускули.
Риск от нараняване
Освен падане или инциденти, рискът от нараняване е нисък. Колоезденето рядко води до симптоми на претоварване. Ако е така, обикновено са засегнати китките, задните части или гърба. Като цяло обаче има малък риск. От само себе си се разбира, че носенето на каска е задължително!
Гърб и приятелско отношение
Колоезденето рядко причинява стрес на гърба и ставите. Причината е предимно неправилна настройка на колелото. Това може да бъде например геометрията на рамката, височината на седлото или позицията на кормилото. Тук помага така нареченото „монтиране на велосипеди“, извършено от добри дилъри на велосипеди и други професионални доставчици. Полезни добавки към колоезденето са основните упражнения за стабилизиране и редовното разтягане. Това ефективно предотвратява симптоми на претоварване дори при дълги велосипедни обиколки.
Кардиоваскула
Колоезденето е отлично натоварване на сърдечно-съдовата система. В сравнение с бягане, натоварването е малко по-малко, но може да бъде по-добре дозирано, например чрез преместване или търкаляне. Добрата верига или електрическа поддръжка правят колоезденето добър инструмент за обучение за всички, независимо от нивото на фитнес.
Заключение
Колоездене: Съвети от експертите
Колко често и колко дълго трябва да тренирате?
Колкото често и толкова дълго, колкото искате! Както при всеки спорт, трябва да увеличавате натоварването бавно, в противен случай китките или задните части бързо ще ви наранят. Целта би била да карате колело от два до три часа седмично. Но дори късите разстояния до работа или пазаруване имат тренировъчен ефект .
За какво трябва да внимавате?
Всеки, който участва в пътен трафик, има нужда от мотор, подходящ за шофиране. Включен е и шлем. Тези, които го харесват по-спортен, ще преминат към състезателен мотор. Тогава най-късно си струва да се консултирате с професионалист, който да кара велосипед, който е оптимално адаптиран към вашата геометрия на тялото.
Какво трябва да избягвате?
Безопасността идва преди скоростта! Без бързо спускане и бъдете внимателни, когато пътят е мокър или пясък. Ако имате оплаквания, трябва да спрете по-рано. Ако болката се появява по-често, трябва да посетите лекар.
Кой трябва да прави без колоездене?
Всеки, който страда от нарушения на равновесието, не трябва да кара колело на улицата. Тук по-подходящи са стационарните велоергометри.
Относно лицето: Dr. Клаус J. Schnake, клиника Schoen
Д-р Клаус Й. Шнаке е главен лекар в Центъра за терапия на гръбначния стълб и сколиозата в клиниката Schön Nürnberg Fürth. В допълнение към ортопедията и травматологията, той работи и като специалист по спортна медицина. Той получи Фокусния печат на „Най-добрите лекари в гръбначната хирургия“ и Сертификат за отлични постижения от Германското гръбначно общество.
Страстният триатлонист вярва, че спортът е най-ефективният начин да запазите физическо здраве. Той се състезава в два до три триатлона годишно, както и бяга над десет километра и половина маратон. Неговият съвет: „Тренирам със състезателния мотор и карам поне два пъти седмично. За да избегна автомобилния трафик, карам около 25 до 35 километра сутрин преди работа. Ранните сутрешни пътувания през уикенда също са удоволствие, тъй като всичко все още е тихо и можете да се насладите на природата около вас. Точно като закуска заедно със семейството след това! "