SPK Irbis - Парашути от серията PO

Размери на опакованата парашутна система, mm: дължина 530; ширина 400; височина 220.
Тегло на парашута без полуавтомат и преносима торба не повече от 12,9 кг.

основния парашут

Фигура: 49. Изглед на заложената парашутна система PO-17:
1 - чанта; 2 - изпускателна връзка; 3 - карабина

Парашутната система PO-17 може да бъде оборудвана със сенник на система PO-16 с четири реда линии. Данните за ефективността на четириредовия навес са посочени в описанието на парашутната система PO-16. Този раздел описва навес с три реда линии. Комплектът се състои от основни, резервни куполи, чанта с колани, чанта за носене, аксесоари.

Устройството и работата на някои компоненти на парашутната система (останалата част от системата е подобна на системата PO-16)

Основен парашут (площ 22 m 2). Проектиран за контролирано спускане на парашутист (фиг. 54).

основния парашут
Фигура: 54. Основен парашутен навес: 1 - горен панел; 2 - ребра: 3 - долен панел; 4 - сапани; 5 - свободни краища на сбруята; 6 - контролна връзка; 7 - устройство за гофриране; 8 - контролни линии; 9 - допълнителни сапани; 10 - връзка

Сенникът на парашута с двойна черупка има правоъгълна форма в план, състои се от долния и горния панел, свързани с ребра. Горният панел на купола е изработен от изкуство плат. 52188, долен панел и странични ребра - плат арт. 56005krKP, други ребра са изработени от плат изкуство. 56011AP. На ребрата, подсилени с лента LTKP-15-185, има 26 бримки, към които са прикрепени сапани. Останалите краища на тези линии са обвързани със свободните краища на сбруята. Прашки от шнур ShTsvm-3-200.

Две линии за управление, направени от шнура ShKPkr-190, са прикрепени към допълнителните линии, разположени на задния ръб на парашута. Всяка от двете контролни линии е монтирана на един от задните щрангове на сбруята. За удобство на парашутиста във въздуха, контролните връзки са прикрепени към контролните линии. Всяка контролна линия има маркировка, до която линията се съкращава при полагане.

На горната обвивка на навеса има връзка с контур за свързване на пилотен улей. За да се намалят динамичните натоварвания по време на запълване на навеса, на парашутните линии е монтирано устройство за гофриране. В долния ръб на дясното странично ребро между линии 4P и 5P са нанесени фабричните маркировки.

Резервен парашут (фиг. 83). Проектиран за безопасно контролирано спускане и кацане на парашутиста в случай на повреда или необичайна работа на основния парашут. Площта на парашутния навес е 27 m 2, в план той има формата на два триъгълника, свързани заедно по една от страничните страни; всеки триъгълник се състои от два панела и пет прави ламели.

основния парашут

Фигура: 83. PZ-81 парашутно устройство:
1 - панел; 2 - усилващи акари; 3 - пръстен; 4 - сапани; 5 - каишка на междинния колан; 6 - контролна линия; 7 - гофрирана лента; 8, 9 - джобове; 10 - полагане на ленти; а - дупки

Система за окачване (фиг. 59). Това е свързваща връзка между парашути (основен и резервен) и парашутист. Изработена от лента LTKOkr-44-1600 и се състои от следните части:
две каишки (лява и дясна);
два чифта щрангове;
две бримки за крака;
два контролни пръстена;
предпазители;
два изтеглящи колана.

парашутна система

Фигура: 59. Система за окачване:
1 - пръстени: 2 - свободни краища на основния парашут; 3 - свободни краища на резервния парашут; 4 - голям пръстен; 5 - малък пръстен; 6 - конус с плоча; 7 - джоб за връзка за ръчно отваряне на основния парашут; 8, 16 - каучукова пчелна пита; 9 - лента с катарама с джъмпер; 10 - затягане на раницата, 11 - катарама; 12 - катарама с джъмпер; 13 - обиколка на крака; 14 - предпазител; 15 - джоб за връзка за ръчно разгръщане на резервния парашут; 17 - гръден мост; 18 - кабелен джоб; 19, 22 - текстилни крепежни елементи; 20, 21 - колани; 23 - пръстен; 24 - контролен пръстен; 25 - джъмпер

Лявата и дясната презрамка с примки за крака и прибиращите се презрамки са силовите елементи на колана. Каишка за гърди е прикрепена към дясната презрамка, каишка с катарама и каишка е прикрепена към лявата лента. Всяка каишка има катарами в долната част, към които са свързани примки за крака и прибиращи се ремъци, а в горната част оформя ремъци за свързване към раница и свободни краища с полупръстени катарами за монтиране на резервни парашутни линии. От задната страна на свободните краища има пръстени, през които преминават резервните линии за управление на парашута и има текстилна закопчалка за закрепване на два парашутни контролни пръстена. Полу-пръстенните катарами са свързани с джъмпер.

На лявата презрамка (на нивото на гърдите) има джоб за ръчно отваряне на основния парашут, отдясно - джоб за ръчно отваряне на резервния парашут. И двата джоба са оформени (между презрамките на предната лента) с напречно зашиване на презрамките и скобите. За да се предотврати падането на конусите на пръстените на връзките на ръчното отваряне, в джобовете се зашиват пчелни пити.

Системата за окачване има два чифта щрангове за свързване на основния купол. В горната част на щранговете има четири пръстена за свързване на линиите на навеса и основните линии за управление на парашута. На задните щрангове има текстилни крепежни елементи, които осигуряват контролната връзка на основния парашут. В долната част свободните краища завършват с катарами, с които са свързани към дясната и лявата лента на сбруята и джобове, в които са положени краищата на разединителния свързващ кабел. На всяка лента има конус с плоча, големи и малки пръстени, които, когато са свързани към катарамите на свободните краища на основния парашут и се закрепват към свързващия кабел на откъсването, образуват кръгли заключващи устройства (KZU).