Спецификации на Toyota Hilux - размер на двигателя, разход на гориво, схема на задвижване на четирите колела

размер

8-то поколение пикап Toyota Hilux, който се продава през 2015 г., е базиран на рама с висока устойчивост на огъване и усукване. Опира се на предна независима двойна носачка и задна непрекъсната ос с листови пружини (дължина 1400 мм). Окачването има три настройки: Стандартно - за всички видове пътища, Комфорт - за шофиране предимно по асфалт, Тежък режим - за максимални товари. В Русия автомобилът се предлага само с най-новата опция на шасито, проектирана за висока товароносимост, и двойна кабина с пет места.

Под капака на автомобила може да има един от двата напълно нови турбокомпресори от серията GD, представени малко преди пускането на последното поколение пикап. Агрегатите от 2,4 и 2,8 литра замениха 2,5-литровите и 3,0-литровите двигатели от серията KD, които достигнаха пенсионна възраст по стандартите на съвременните двигатели (дебютът им се състоя през 2000-2001 г.). По-малкият 2GD-FTV мотор може да доставя до 150 к.с. мощност и до 400 Нм въртящ момент, налични от 1600 об/мин. Неговият "по-стар" 2,8-литров брат с индекс 1GD-FTV може да се похвали със 177 к.с. и въртящ момент от 450 Нм.