Специалните пенсионни планове ще струват 6,5 милиарда през 2014 г. Les Echos

Bercy предоставя субсидия от 6,5 милиарда за специални схеми (SNCF, RATP.). Разходите ще бъдат стабилни в сравнение с 2013 г.

Както всяка година, специалните планове за пенсиониране ще бъдат скъпи за данъкоплатците през 2014 г. SNCF, RATP, мини, моряци. Като цяло държавата планира да субсидира тези схеми за реализиране на загуби в размер на 6,5 милиарда евро през следващата година, четем в документ, приложен към законопроекта за финансиране. Много е, разбира се, но разходите са напълно стабилни в сравнение с планираното за 2013 г.

Ако специалните схеми са в дефицит, това е до голяма степен защото те страдат от силен демографски дисбаланс. Този на SNCF изплаща пенсии на 280 000 пенсионери, докато има почти наполовина по-малко осигурители. В RATP вноските на служителите покриват по-малко от половината от обезщетенията. Дисбалансът е още по-силен за минния режим, който практически няма повече активи, докато пенсионираните миньори са повече от 150 000.

Ефективната възраст за напускане е по-ниска

По-чувствителен субект, застрахованите по тези планове се възползват от изгодни условия в сравнение със служителите от частния сектор. Пенсионирането им се изчислява, както при държавните служители, въз основа на последните шест месеца заплата, а не най-добрите 25 години. Преди всичко определени категории агенти могат да напуснат по-рано: от 50 години за шофьори на влакове или метро, от 55 години за други професии. Но това предимство намалява. Реформата от 2010 г. планира да увеличи законната възраст за пенсиониране за всички с две години от 2017 г. И от днес периодът на вноските, необходим за получаване на пенсия без отстъпка, се увеличава, този път по силата на реформата от 2008 г.