Space Marine януари 2018 г.
Понеделник, 29 януари 2018 г.
История на съветската/руската космическа програма III.
Неравният път на Гагарин
Една от зестрата на хаотичните политически условия около космическата програма беше, че армията, и предимно военновъздушните сили, възприемаха това като собствена отговорност за персонала. Разбира се, ставаше дума най-вече за това да накарат бъдещите астронавти да бъдат пилоти-изтребители - за целта първата група астронавти е създадена през 1960 г., за да подготви кандидати. След няколко кръга на ротация, шестимата финалисти станаха двамата финалисти, Юрий Гарагин и Герман Титов, Гагарин първичен и Титов резерв - отсега нататък те бяха защитени от строги мерки за сигурност като невъзможност да седнат в един самолет.
Гагарин и Королев в обща картина.
По време на подготовката на космическия кораб се оказа, че той е с 25 килограма по-тежък от предишните екземпляри, но това наднормено тегло попада в управляема категория според Королев, въпреки че инженерите предполагат, че Титов лети малко по-леко от Гагарин, но гл. дизайнер не беше склонен към тяхното предложение.
На 12 април, избраният ден, Титов и Гагарин преминават безпроблемно сутрешния медицински преглед и след това започват да се обличат в скафандъра SZK-1 "Сокол". Това започва с поставянето на девет медицински сензора, последвани от копринено бельо, последвано от „мека“ вътрешна дреха, която също е отговорна за свободния въздушен поток, носеща синкаво-сив топлоизолационен слой, последвана от оранжева горна дреха със специална ботуши и каска също е закрепена - ръкавиците ще бъдат прикрепени само след качване на космическия кораб.
Докато обличате гагарин
Докато се облича, някой прави полусмешна бележка, че когато кацнат, ще изглеждат като американски пилот на самолет в футуристичното си облекло (американският пилот Гари Поуълс е свален през 1960 г., година по-рано, със своя шпионски самолет U-2 над Съветския съюз). Коментарът, от друга страна, се приема смъртоносно сериозно - бързо белият шлем на вече облечения Гагарин е пингнат с надпис CCCP (вижда се на някои от пропагандните снимки на Гагарин в бял шлем, след това при снимане, докато седи в автобуса отново шлемът показва надписа както е).
Снимка на Гагарин преди отпътуване - в бял шлем
Гагарин вече е във Восток - с надпис CCCP на шлема си
В стартовата станция цял комитет за прием очаква бъдещия астронавт, който най-накрая може да вземе асансьора до носа на ракетата с асансьора на стартовата станция. Качвайки се в сферата, те проверяват радиовръзката, свързват Гагарин, след това инсталират близо 100-килограмовата врата и я закрепват с 30 винта. Но една от трите предупредителни лампички не се включва, което би означавало, че вратата се затваря перфектно, така че техниците трябва да я демонтират отново и след проверка на всичко да не открият нищо (и не могат да реагират на разпитващия жест на Гагарин) е сглобен отново и този път е включен. и трите лампи.
Около пет минути след изстрелването втората предавка също се изпразва, но космическият кораб все още се движи със скорост само 5,5 км/сек. Когато вторият етап се откачи, астронавтът може да се наслади на около десет секунди безтегловност преди началото на третия етап и извежда космическия кораб в крайната му орбита със скорост около 8,5 км/сек. Третата предавка се отделя около 12 минути след изстрелването и сега Гагарин обикаля около Земята.
За това тетрадка и молив, както и гласово активиран касетофон, с който речта му е проектирана да бъде записана. Опитваше какво да яде и пие в безтегловност и всъщност не забелязваше никакви затруднения в процеса. От друга страна, той загуби молив с резба в бележника в движение, а след това трябваше да осъзнае, че лентата на диктофона му е преминала и спряла (в капсулата имаше много повече шум от очакваното, като по този начин записваше всичко почти непрекъснато активирано състояние - но дължината на лентата беше ограничена). Премотава го ръчно и след това записва коментарите си само в ръчен режим - с изключение на това, че голяма част от записания преди това материал е загубен поради пренавиването назад.
Оборудването включваше и телевизионна камера, която водеше главата на астронавта по пътя - но поради некачествената радиовръзка, тя изобщо не създаде почти никакви забележими кадри. По-късно документални филми и пропагандни кадри също показаха по-качествено телевизионно изображение - но те вероятно бяха направени по време на обучението или бяха взети след това.
Това беше най-добрият видео сигнал, който можеха да вземат от Гагарин
По пътя, разбира се, той също се опита да поддържа връзка с наземните комуникационни точки, като за първи път по този повод няколко пъти попита дали орбитата му е станала адекватна, но не получи ясен отговор на тях. Дали защото наистина не са знаели, или защото Королев не е дал разрешение да разкрие данните, ние не знаем. 47 минути след старта той получи потвърждение, че пистата му е изчислена и всичко е наред. Предполага се, че Гагарин е бил напълно наясно, че независимо дали е стигнал до по-ниска или по-висока траектория от планираното, това лесно може да струва живота му. В случая с първия може да ударите Земята в зона, където няма шанс да я спасите. В последния случай спирачната маневра може да е недостатъчна и той ще остане в космоса, обречен да забави смъртта на изтезанията. Дали тази успокояваща новина е била просто успокояваща или е бил готов да го излъже, също не знаем.