Solowheel Xtreme monowheel преглед на любимия транспорт на Дмитрий Биков
Писател, мислител, телевизионен водещ и ентусиаст на необичайни превозни средства Дмитрий Биков кара сегвеи (да, време е да се обаждам на жироскопи по този начин на копир) от 2007 г. Но сега вече предпочита по-лек и компактен едноколесен велосипед.
Дмитрий Биков на моноколесо
Взех Solowheel Classic преди три години и в началото беше трудно. Едва ли го усвоих, опитах го, периодично падайки. Но един ден сънувах, че го карам - и сутринта тръгнах по него. Като цяло, разбира се, трябва някой да ходи с вас два дни, а на третия ще отидете.
Защо избрах моноколесо? Е, първо, това е удобно - ще износите същия сегвей от втория етаж. Да не говорим за електронния скутер или електромотора. А електрическият едноколесен велосипед е винаги с вас. На второ място, има нещо трогателно в него: не е предназначено от природата да кара, а кара. Нещо в това е толкова сладко и неестествено.
Сега Дмитрий активно избира нов Solowheel. По-конкретно 2015 Xtreme, 18-инчово колело, най-мощното и едно от най-бързите до момента.
Характеристики
⇡ #Дизайн и ергономичност
Моноциклетът по своята цел и принцип на действие вече задава всички необходими шаблони за дизайнерите - не е лесно да се формира нещо необичайно от тази джаджа. Можете да го направите само по-елегантен или, обратно, по-строг. Въпреки името си, водоустойчивост и подсилен корпус (двоен корпус), Solowheel Xtreme е по-скоро елегантен. Същият Класик с червените си правоъгълни издатини изглежда по-брутален.
Xtreme се предлага в два цвята: черен и бял с червен цвят. Бялото изглежда по-приятно, но черното е много по-практично, особено в нашите географски ширини.
Въпреки че е с диаметър 18 инча, това е доста леко колело с 13 килограма. Освен това се чувства още по-лек - Дмитрий Биков например нарече колелото деветкилограмово колело. Така че можете да го извадите от багажника и да го носите от място на място без никакви проблеми.
Дръжката е облицована със силикон, както и изпъкналите части на страничните стени, които трябва да смекчат усещането за притискане на колелото с крака. Много китайски колела имат известен проблем, от който Xtreme не страда: умора на краката при тяхното каране. Тук няма такова нещо.
Solowheel Xtreme, светлини за движение
Крачетата са изработени от алуминий и, както обикновено при Solowheel, те са адаптивни - тоест в зависимост от скоростта, положението и състоянието (спиране/ускорение) колелата променят ъгъла на наклон. Добавяме, че те леко се отпускат - няма нужда да полагаме допълнителни усилия.
Трябва да се добави, че корпусът не осигурява никакви стойки за аксесоари - например допълнително фенерче, което не би било излишно, тъй като на Solowheel Xtreme няма фарове като такива. Това е недостатък - в този случай ще трябва да използвате неизбежната синя лента.
⇡ #Дизайн
Основното нещо, което трябва да знаете за Solowheel Xtreme, е неговата мощ. Двигателят може да доставя 2000 вата (с официално декларираните 1800 вата), което е важно не толкова за постигане на максимална скорост, колкото за поддържане на постоянен въртящ момент. Тоест, вероятността да няма достатъчно въртящ момент при висока скорост или по време на интензивно спиране спада значително. Съответно вероятността от инциденти намалява - Solowheel работи предимно за безопасността.