Собственикът преглежда Toyota Hilux

След като прочетох отзивите на собствениците на Toyota Hilux в интернет, реших да напиша собствено мнение за тази кола. Преди появата на Hilux, серията Toyota Land Cruiser 80 притежаваше. Ще ви разкажа малко за него. Тъй като предпочитам дейности на открито, имах нужда от надежден SUV. Направих пълен ъпгрейд на моя Land Cruiser, който увеличи способността му за бягане. Докато правех всички подобрения, този SUV ми хареса, но след като бяха направени всички подобрения, не ми хареса Cruiser. И освен това по едно време той беше ежедневна кола за мен и след техническата ми намеса, насочена към увеличаване на способността за бягане, неговият разход на бензин се увеличи и то напълно. В града тази Toyota консумираше повече от 20 литра гориво, което беше много скъпо. Затова беше решено да го продадете и да купите нещо друго.

История на покупките

Започна болезнено търсене на колата. Бяха изтъкнати няколко точки, които колата трябваше да притежава, а именно:

  1. Задвижване на четирите колела;
  2. Относително удобство;
  3. Ръчна скоростна кутия;
  4. Колкото е възможно по-малък разход на гориво;

Трябва да кажа веднага, че вътрешните джипове не са били взети предвид, тъй като дори преди Land Cruiser да е собственик на UAZ Hunter и какво е местната автомобилна индустрия, знам от първа ръка. Не, не мога да кажа, че Хънтър беше много лоша кола, но живея там, където зимите са много сурови, а вътрешното отопление на Хънтър не е на ниво. Като цяло опцията с местен автомобил отпадна веднага и неотменимо.

преглежда

Не исках да свалям джипа от ръцете си, беше решено да купя само нова кола. Там, където живея, изборът на нови коли не е толкова голям. От наличните автомобили беше възможно да се закупи или Toyota Land Cruiser 70 серия, или Land Rover Defender. Започнах да разглеждам отзивите на собствениците на тези автомобили в интернет. Но с течение на времето тези две опции изчезнаха. 70 Cruiser беше изхвърлен заради високата му цена. Не исках да взема защитника поради много трудната поддръжка в полето.

Като цяло отидох, попълних документите, платих колата и взех ключовете. Взех си Toyota Hilux от 2013 г. с 2,5-литров дизелов турбокомпресор и ръчна трансмисия. Освен това беше оборудван с кунг, въздушни възглавници и имаше алуминиеви подложки за крака. Това е малко объркано от тайванското събрание и от факта, че колата е била предназначена за експлоатация в топли страни, което означава, че ще трябва да бъде леко модифицирана, за да може колата да работи при нашите зимни условия. Първоначално мислех, че моята Toyota Hilux е временна кола и скоро ще бъде продадена и ще бъде закупено нещо по-съществено. Но с течение на времето тази мисъл се промени.

Впечатления от екстериора и интериора

И така, първото впечатление от Toyota Hilux, след като ми дадоха ключовете, беше донякъде двойно. Хареса ми външният вид, но се усъмних малко в правилността на избора на автомобил в каросерията на пикапа, в края на краищата бях свикнал с обикновени SUV тела. Единственото нещо, което забелязах, бяха големите пролуки на решетката на радиатора, които всъщност не ми харесаха, тъй като се движа по такива пътища, че има вероятност камъните да изхвърчат и през тези прорези те ще летят свободно и ще повредят радиатор. Салонът, не бих казал, че е много просторен, но не и малък. Съвсем нормално, като се има предвид, че карате пикап. Някои отзиви на собствениците твърдят, че шофьорската седалка е трудна за регулиране. Не знам как са, но много бързо намерих оптималната позиция.