Смог Екстремни нива на твърди частици в Пекин - DER SPIEGEL
Смог в Пекин: плътен въздух
Екстремно замърсяване на въздуха Проблемът със смог в Пекин се върна
Пекин - За пореден път въздухът в столицата на Китай е дебел. Излагането на особено опасния фин прах надхвърли двадесет пъти границата на Световната здравна организация (СЗО) в четвъртък. Властите предупредиха 20-те милиона жители на Пекин за "силно замърсяване на въздуха". Децата и възрастните хора не трябва да излизат навън. Всеки, който абсолютно трябва да излезе на улицата, трябва да носи респиратор. Препоръчително беше да затворите прозорци и да включите въздушни филтри.
Според измерванията на американското посолство индексът за опасните фини частици, които влизат директно в кръвта и могат да причинят рак, вече е достигнал 546 точки. Дори най-ниските официални китайски измервания достигнаха до 387 точки за частици, по-малки от 2,5 микрометра (PM 2,5). СЗО препоръчва 25 като гранична стойност, която почти никога не се достига например в големите германски градове.
"Това е ужасно", казва 28-годишна секретарка. "На път за работа едва ли смеех да си поема въздух." Видимостта в мегаполиса беше няколкостотин метра. Въпреки пиковите натоварвания обаче нямаше забрани за шофиране или затваряне на фабрики. През последните няколко седмици често бяха достигнати стойности от 200 до 300.
Автомобилният трафик остава най-големият проблем
Смогът е почти традиционен проблем в много китайски градове, но други метрополии в Азия също имат подобни трудности. Според официалната информация около една трета от опасния въздушен прах в столицата идва от района около Пекин, където се намират много индустриални компании. Останалата част се разпределя с 31 процента за силния ръст на автомобилния трафик, 22 процента за отоплителните и електроцентралите на въглища, 18 процента за индустрията и след това за други източници на замърсяване, както съобщава Грийнпийс.
"Лесно е да се види, че автомобилният трафик е най-големият източник на замърсяване на въздуха в самия Пекин", каза джанг кай, представител на "Грийнпийс". Но не е достатъчно само да се контролира броят на автомобилите чрез забрани за шофиране в един ден от седмицата в зависимост от регистрационния номер, както Пекин вече прави. Лошото качество на бензина и многото задръствания са допълнителни фактори за замърсяването на въздуха.
Властите трябва да ограничат и огромните емисии на фин прах от ПМ-2,5 от електроцентрали и индустриални компании, изискани от Джан Кай. "Освен това провинциите трябва да работят по-добре заедно, за да намалят замърсяването на въздуха, движещо се между регионите."
През март 2014 г. Китай обяви "война срещу замърсяването на въздуха", за да противодейства на общественото недоволство със смог. Освен всичко друго, екологичният орган обяви, че ще намали драстично изгарянето на въглища. Гладът на страната за енергия също се очаква да спадне като цяло - но едва през 2020 г. Проблемът: Борбата със смога няма да е евтина. Според оценка на държавната академия за екологично планиране, само до 2017 г. това може да струва 210 милиарда евро.