Смяна на термостат 662 TD - Направи си сам, изделия - Ssang Yong Club KZ
Смяна на термостата 662 TD
- като
- не харесвам
Андрей 12 януари 2015 г.
Поздрави, търсещ решение на проблема. Тази публикация беше написана така, че който реши да направи тази проста операция със собствените си ръце, видя къде и какво да усука!
Така че нека започнем - Имаме двигател с мощност 2,9 TD, тип 662. на двигателя 2.3 (тип 661) разположението на термостата е същото.
На първо място, източваме антифриза, за това в долната лява страна на радиатора (вляво по посока на движение) развийте дренажния клапан (или напълно, или преди антифризът да започне да изтича)
Е, тогава заместваме контейнера с антифриз и леко отваряме капака на разширителния резервоар.
Преминавайки към нашата страна на термостата.
И отстраняваме дюзите на турбината, дюзата от въздуха, отстраняваме маркуча на сопун и леко развиваме дюзата на тялото на термостата.
След това развийте 2 болта с 10 на корпуса на термостата и го извадете. Самият gemoroyno развийте долния болт. И извадете термостата.
Както можете да видите, не е необходимо да сваляте капака от двигателя.
Тъй като при изтичането на моята печка излях лекарство за спиране на изтичането, то в крайна сметка се запуши в термостата, оставяйки го отворен,
е, градуса на термостата беше 80 градуса, взех го на 85, ще е по-топло през зимата.
Обратен монтаж.
Тъй като не смених антифриза, просто взех марля, сгънах я на няколко слоя и я закрепих върху капачката на разширителния резервоар, напълних я.
След като налеете 5 литра, е необходимо да стартирате двигателя и да продължите да наливате антифриз до максималното ниво.
По-късно по време на работа нивото ще се нормализира.
Като цяло, освен долния болт, няма особен хемороид. Кой ще има въпроси, пишете, отколкото мога да посъветвам.
- като
- не харесвам
Никита 12 януари 2015 г.
Ще добавя от себе си.
Основното нещо е да не забравите, заедно с термостата, да замените (или поне да проверите състоянието) уплътняващата гума върху него (продава се отделно от термостата). В противен случай той изсъхва с времето, напуква се и съответно позволява на течността да тече, заобикаляйки термостата, когато е затворен. Възможно е дори да се влеете на улицата.
- като
- не харесвам
Андрей 12 януари 2015 г.
Ще добавя от себе си.
Основното нещо е да не забравите, заедно с термостата, да замените (или поне да проверите състоянието) уплътняващата гума върху него (продава се отделно от термостата). В противен случай той изсъхва с времето, напуква се и съответно позволява на течността да тече, заобикаляйки термостата, когато е затворен. Възможно е дори да се влеете на улицата.
Никита е прав, необходимо е да се замени О-пръстена, само че го взех заедно с пръстена наведнъж, за 3500tg за автомобили.
- като
- не харесвам
Денис 123 12 януари 2015 г.
По-добре е да премахнете въздушния отвор при смяна (само скоба и 1 болт), ще бъде по-лесно да се изкачите до коварния долен болт. По грешка усуках още няколко допълнителни
- като
- не харесвам
Андрей 12 януари 2015 г.
По-добре е да премахнете въздушния отвор при смяна (само скоба и 1 болт), ще бъде по-лесно да се изкачите до коварния долен болт. По грешка усуках още няколко допълнителни