Смяна на ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия Chevrolet Cruze 2009-2011
Директория
Отстраняване, подмяна, монтаж на стабилизираща щанга
Премахване, подмяна, монтаж на зъбен ремък
Сваляне, подмяна, монтаж на пружината на амортисьора на задното окачване
Инспекция, проверка на кормилното управление
Отстраняване, подмяна, монтаж на коляновия вал и неговите облицовки
Симптоми: повишено ниво на шум, трудно превключване на предавките, спонтанно изключване или неясно включване на предавката, изтичане на масло от трансмисията през уплътненията на редуктора и уплътненията.
Възможна причина: дефектна скоростна кутия.
Инструменти: комплект ключове, комплект ключове, отвертка с плоско острие, отвертка Phillips.
Техниките за демонтиране и инсталиране на механични и автоматични скоростни кутии са почти еднакви и са описани на примера на ръчна скоростна кутия. Разликата се крие само в конструкциите на управляващите задвижвания на кутиите.
Забележка. Работата, свързана с демонтирането и монтажа на скоростната кутия, е много трудоемка, затова, преди да продължите с тях, уверете се, че неизправностите не са причинени от други причини, например недостатъчно ниво на масло, дефекти в задвижването на съединителя, разхлабване на закрепване на скоростната кутия.
Не забравяйте, че скоростната кутия е доста тежка и освен това има много неудобна геометрична форма за задържане. В тази връзка се препоръчва демонтирането на пункта с втори изпълнител.
1. Развийте и извадете двата задържащи болта, след което развийте и свалете двете задържащи гайки на капака на двигателя.
2. Свалете декоративния капак на двигателя от автомобила.
3. Изключете клемата на отрицателния проводник от клемата на акумулатора.
4. Натиснете бутона на фиксиращия елемент.
5. Издърпайте скобата на фиксиращия елемент на блока на снопа.
6. Изключете съединителя на предния проводник от електрическия съединител на ECU.
7. Разкачете съединителя на проводника от задния електрически съединител на блока за управление на двигателя по същия начин.
8. Развийте и свалете четирите задържащи гайки на блока за управление на двигателя към скобата.
9. Извадете блока за управление на двигателя от автомобила.
10. Натиснете двата задържащи елемента на капака на монтажния блок на релето и предпазителите, разположени в отделението на двигателя.
11. Демонтирайте капака на монтажния блок, разположен в отделението на двигателя.
12. Развийте и извадете трите монтажни болта на монтажния блок.
13. Развийте закрепващата гайка на снопа на проводника към монтажния блок.
14. Отстранете монтажния блок с предпазители и релета.
16. Изключете съединителя на проводника от електрическите клеми на бобината за запалване.
17. Разкачете сензора за положение на коляновия вал и накладките на проводника на сензора за концентрация на кислород. Изключете накладките от скобата, разположена на скоростната кутия, като притиснете антените на техните държачи.
18. Притиснете крепежните елементи и след това разкачете накладките на сбруята от електрическия съединител на датчика за скорост и от електрическия съединител на превключвателя за задно осветление.
19. Източете охлаждащата течност.
20. Източете маслото от скоростната кутия.
21. Затворете огънатите уши на фиксиращата скоба на изходния маркуч на радиатора на нагревателя към разпределителната тръба и след това преместете тази скоба надолу по маркуча.
22. Разкачете изходящия маркуч на радиатора на нагревателя от разпределителната тръба.
23. Затворете огънатите уши на закрепващата скоба на изходния маркуч на радиатора на охладителната система на двигателя към разпределителната тръба и след това преместете тази скоба надолу по маркуча.
24. Отстранете изходящия маркуч на радиатора на охладителната система на двигателя от разпределителната тръба.
