Смяна на гуми за камиони - обяснено стъпка по стъпка - Измиване на камиони
Гумите за камиони трябва винаги да са непокътнати и да имат достатъчно дълбок профил. В противен случай вашето превозно средство представлява риск за движението по пътищата. В този случай законодателят не се шегува: Ако ви хванат с гуми, които не отговарят на разпоредбите, ще трябва да платите глоба от 60 евро и да получите точка във Фленсбург, докато вашият работодател трябва да отдели 75 евро и също получава точка във Фленсбург.
Като шофьор трябва да можете сами да сменяте гуми, например когато превключвате от зимни на летни на камион или обратно - или ако имате спукана гума. Вече ще научите това в обучението си, но ако не изпълнявате работните стъпки дълго време, паметта избледнява. Затова ние обясняваме процеса отново стъпка по стъпка.
Вдигнете автомобила с повдигаща се платформа или крик за камион
Първо трябва да повдигнете крика на камиона - това се прави или с крик, подходящ за камиона, или още по-добре с повдигаща платформа. Основното изискване за това е да сте научили как да използвате съответното оборудване или да присъства квалифицирано лице, което да ви помогне. Особено важно е подемно-транспортното средство да се повдигне здраво и безопасно, за да можете безопасно да работите върху него.
Как да премахнете гумата на камиона
Сега разхлабете гайките на болтовете на колелата. Най-добре е да използвате пневматична отвертка с намален шум. За да се съобразите със здравословните и безопасни условия на труд и да защитите ушите си, трябва също да носите предпазни средства за слуха. След като колелото се разхлаби, хванете го отвън с две ръце и внимателно го издърпайте. Обърнете внимание на ергономичен подход, в противен случай теглото на гумата може бързо да доведе до болки в гърба.
Почистете гумите на камиона и ги спуснете
Джантите могат да бъдат замърсени от спирачен прах. Трябва да премахнете това само като част от мокро почистване (в идеалния случай в система за измиване на колела). Ако го завъртите по време на химическо чистене, можете да го вдишате - и това има опасни последици за здравето. Сега изпуснете въздуха от почистената гума. За да направите това, развийте вложката на клапана с екстрактор на клапана.
Отстранете гумите на чейнджъра на камиона
Сменителят на гуми ви позволява лесно да сваляте и монтирате нови гуми на джантите. Важно е да поставите изтласкващия елемент възможно най-близо до фланеца на джантата, без да го докосвате директно. Ако гумата е много стегната, можете да завъртите колелото няколко пъти и да разхлабите перлите, като многократно използвате изтласкващия елемент.
Сега затегнете колелото на гумения апарат. Използвайте затягащи нокти или защитни пръстени върху алуминиевите джанти, за да предотвратите повреда на центрирането. Уверете се, че има сензори за въздушно налягане и сменете стария клапан с нов. След това регулирайте монтажното рамо към правилния размер на гумата (тук може да ви помогне да следвате инструкциите на производителя). Премахнете мънистата една след друга, докато можете да свалите гумата.
Проверете внимателно джантите на камиона
Оставете колелото да се върти бавно върху машината и внимателно огледайте джантата. Има ли вдлъбнатини, пукнатини или ръждясали петна? Ако е необходимо, потърсете професионален съвет и направете дребни ремонти. Важно е джантата да е в добро състояние за бъдещи пътувания.
Как да сложа нова гума за камион
Ако джантата е в ред, погледнете документа за регистрация на превозното средство. Можете да използвате информацията в него, за да проверите дали размерите на джантите и гумите съвпадат. Ако използвате прах за балансиране, добавете го според инструкциите на производителя. Следващата стъпка е да нанесете смазка, препоръчана за джантите и гумите. Първо е ред на джантата, която измивате с агента от фланец на джантата до фланец на джантата - внимавайте със сензорите, ако те присъстват, те не трябва да се мажат със смазка!
Също така нанасяте смазка върху гумата от двете страни до центриращата линия от вътрешната и външната страна. След това поставете гумата и издърпайте първата перла върху първия фланец на джантата с помощта на монтажния пръст, без да използвате сила. Също така трябва да намажете монтажния пръст със смазка. Уверете се, че монтажният пръст не докосва джантата! В същото време обаче тя не трябва да бъде разположена твърде далеч от нея, така че гумата да не е опъната твърде много. Може да се наложи да пренастроите няколко пъти, когато монтирате, за да избегнете повреда на джантата или гумата.
След като издърпате първата перла върху фланеца на джантата и я избутате в центъра на падането, преместете монтажния пръст, за да пренесете и втората перфа върху фланеца на джантата. Трябва да бъдете особено внимателни в последната третина: Тук гумата е изложена на много високо напрежение. Така че правете малки стъпки и добавете още смазка, ако е необходимо. Внимавайте мънистото да не се извива или прегъва. Когато гумата най-накрая се побере, внимателно отстранете монтажния пръст, ако е необходимо с помощта на лоста за монтаж.
Бъдете внимателни, когато увеличавате налягането в гумите!
Повредените гуми или неправилното напомпване със сгъстен въздух могат да доведат до инциденти, при които гумата се спука или изхвърли. Така че се изисква допълнителна предпазливост. Идеални са монтажните системи, които са и устройства за пълнене. Тези системи са сигурни и спестяват време и пари. В някои европейски страни те са задължителни. Това не е така в Германия, но е силно препоръчително да използвате клетка за пълнене. Ако не, спазвайте разстояние от поне два метра и половина.
Надувайте гумата само на интервали. Трябва да увеличите налягането в съответствие с инструкциите на производителя, за да може гумата да „седне“, т.е. да притисне херметично към джантите. За автомобил се препоръчват само 3,5 бара, но за камион може да е необходимо налягане в гумите до 10 бара. Уверете се, че гумата прилепва равномерно към джантите.
Как да закрепите новата гума за камион
Проверете готовата гума за пукнатини или други малки повреди и се уверете, че тя е редовно оформена. Оставете смазката да изсъхне, докато почиствате главината на колелото, болтовете и гайките. След това можете да занесете готовия мотор до камиона и да го включите свободно. Закрепете го свободно с два противоположни винта, преди да прикрепите всички останали.
Центрирайте колелото с два винта.След това затегнете всички останали наполовина, преди да спуснете подемно-транспортното средство. След това използвайте динамометричен ключ и продължете по такъв начин, че след затягане на винт първо да закрепите противоположния, след това този до него с неговия противоположен и така нататък. Внимание: Не използвайте ударния ключ за това окончателно затягане! Има риск в противен случай да надвишите разрешения момент на затягане.
Регулирайте налягането на въздуха
След монтажа трябва да настроите налягането в гумите на предписаното ниво. Можете да намерите това в таблицата на приложенията на производителя на гуми. Дори ако сте сменили само една гума за камион, трябва да проверите и коригирате налягането във всички гуми.
Заключение: Бъдете внимателни, когато сменяте гумите на камиона
Ако искате да смените една или повече гуми за камиони, трябва стриктно да следвате инструкциите. Ако не го направите, това може да доведе до проблеми или по време на процеса, или по-късно по време на шофиране. Трябва да имате обучен специалист, който да ви научи как да боравите с крика и смяната на гумите на камиона. Най-опасната част от смяната на гумите е подаването на сгъстен въздух, тъй като това може да доведе до сериозни инциденти. Съответно трябва да извършвате тази работа само с клетка за пълнене, дори и да не се изисква в Германия. След като готовото колело бъде безопасно монтирано на подемно-транспортното средство, доведете всички гуми до предписаното налягане.