Сменяме пролетта на КАМАЗ

Процесът на подмяна на предната пружина на КАМАЗ е доста трудоемък и може да се извърши с високо качество само в професионален автосервиз. Мрежата от автотехнически центрове "СП-Техника" предлага качествени услуги за ремонт на пружинната част на товарни автомобили в най-кратки срокове.

Въпреки това много собственици на автомобили поради различни обстоятелства са принудени да извършат тази процедура сами. Тук ще разгледаме най-важните моменти при подмяна на пружина и ще дадем няколко съвета за този вид ремонт.


Обикновено търговските превозни средства се експлоатират при максимално натоварване. Следователно повредата на шасито и по-специално на пружините е доста често явление. Основните повреди на изворите включват:

• фрактура на листа в пакет No .;

• счупване или разхлабване на затягащите скоби;

• повреда на крепежни елементи;

• метална „умора“ и провиснало провисване.


Първата стъпка е да развиете затягащата болтова гайка, която придържа пружината към задната скоба. След това болтът с дистанционната втулка се отстранява. Тази операция често е трудна поради замърсяване и ръжда по резбовата връзка. След това трябва да демонтирате амортисьора в долната опора. След това предната част на камиона е закачена.

пролетта


Ако подемно-транспортното средство е окачено не на професионални плъзгачи или асансьор, а в занаятчийски условия, тогава е изключително важно да се осигури неговата стабилност и да се постави надеждна опора под рамката. При окачена предна част на КАМАЗ разстоянието между облицовката и облицовката на основния лист на пружината трябва да остане най-малко 40 mm.