СМАЗКИ Класификация на моторните масла (течливост) (ниво на производителност)

По принцип има два вида класификации на моторните масла, които са различни, но също така и допълващи се, за да се посочи определен продукт:

класификация според вискозитета (течливост)
класификация според услугата (ниво на изпълнение)

1.1 Класификация според вискозитета

1.1.1 Стандартът SAE

Необходимостта от проста система за класификация на моторните масла на международно ниво породи "Обществото на автомобилните инженери" или SAE, което разработи система, която носи името си. Тази система определя само вискозитетни категории.

Има две категории, т.е. „летни масла“, обозначени с цифрите SAE 20, 30, 40 и 50 и така наречените „зимни“ масла, обозначени с SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W.

Последните се отнасят главно до мощност за осигуряване на задоволителни резултати при студен старт.

Следващата таблица дава обобщение на ограниченията на вискозитета при разглежданите температури. Внимание: летни масла винаги при 100 ° C, зимни масла при различни (ниски) температури.

Същият лубрикант може да има вискозитет, измерен при 100 ° C, което го класифицира в един от петте летни клас SAE и нискотемпературен вискозитет, чрез който отговаря на един от шестте вида зима.

В този случай степента на вискозитет е обозначена с две цифри и това масло се нарича "Multigrade" масло, например: SAE 15W40.

Вискозитетът на многоградното масло варира много по-малко в зависимост от температурата, отколкото на моноградното масло. Достатъчно течен в студено време, за да позволи добро стартиране и незабавно смазване, неговият вискозитет също остава достатъчно висок, за да осигури постоянен маслен филм.

Индексът на вискозитет на многоградните масла винаги е по-голям от 100.

1.2 Класификация по услуги

Класификацията на SAE се отнася само до вискозитета, тя не дава окончателен отговор на качествено ниво.

За да отстранят това, големи организации, като API (American Petroleum Insitute), американската армия (MIL), някои големи производители (GM, FORD) и Комитета на производителите на общия пазар (CCMC) са изготвили спецификации, по-специално. на производителността, изисквана от моторните масла. Всяка от тези спецификации е набор от лабораторни тестове, които са избрани за тестване на качествата на изследваните смазки.

Качествата, които се разглеждат на определено ниво, са следните:

Нивото на детергентност или свойството, което маслото притежава, за да поддържа подвижните части чисти, особено буталните пръстени, но също така и всички други части, които са смазани при висока температура.
Диспергиращата сила или свойството, което маслото притежава, което прави възможно задържането на замърсявания в суспензия и елиминирането им при източване.
Устойчивост на окисляване или способността да издържа на много високи температури без разграждане на маслото.Устойчивост на износване, което е пряко свързано с живота на двигателя. В момента понякога се използват "Модификатори на триене", които при определени обстоятелства променят характеристиките на триене. Тези продукти се използват и в масла за селскостопански трактори и ATF.
Свойства против ръжда, които осигуряват защита на вътрешните части, като лагерни черупки.