Скутер BONEX, SUEX, SEACRAFT - публикация във форума на
Скутер BONEX, SUEX, SEACRAFT
ЗДРАСТИ! Бях разгледал няколко скутера в BOOT тази година, защото искам да си взема един рано или късно, по-скоро
марките по-горе ме затрудняват при избора. Областта на приложение трябва да бъде както останки, така и пещери.
Харесвам Suex xj37 много от производителността, справка за BONEX също u там и маневреността u, че е немски продукт u обслужването на клиенти е наблизо.
Успях да тествам двамата.
Намирам Seacraft за много интересен от гледна точка на тегло и размер и че можете например да извадите витлото под вода без никакви проблеми. Изглежда също почти безшумен. Датата на изпитание вече е договорена и скоро ще се състои.
Също така трябва да се събира в екип.
Какви са вашите преживявания и мнения? Много благодаря предварително.
През 2016 г. бях изправен пред решението и тествах Bonex Refenrenc rs в Червено море.
Скутерът ми направи добро впечатление.
Скоростта, теглото, пробегът и превключвателят за аварийно задвижване са много интересни.
Минуси (според мен)
1. Дръжката на две тествани устройства вече беше подновена, тъй като беше счупена. (Материал умора солена вода/слънце)
2. Извадете витлото във водата 2 Части, които могат да бъдат загубени.
3. Литиево-йонна батерия (да не се приема в нормален самолет)
4-та награда
По тези четири причини избрах Suex Scooter Xj 14.
Решение за Suex
1. При сваляне на витлото има "само" а Част, която не бива да се губи. (тествано няколко пъти)
2. Съотношение цена-качество
3. Nimh батерия (може да се използва в самолета), но по-малко живот на батерията от Li-Ion
Възможно е обслужване и проверка и в Германия, както при Bonex.
Недостатък на Suex xj14 (за мен)
няма авариен превключвател като стандарт
И двете устройства са подходящи за гмуркане в екип, тъй като и двете имат контрол на скоростта.
Област на приложение (за мен)
Гмуркане с развалини с помощта на Trimix (Германия, Средиземно море, Червено море и др.)
Гмуркания в Германия (за забавление или за преодоляване на дълги разстояния)
Препоръка (за вас)
Ако искате да отидете по дяволите със скутер, бих взел Suex xj37 (заради аварийния превключвател)
Пожелавам ви, независимо какво изберете, много страхотни гмуркания с вашия скутер.
Преди да си купя Bonex Ecos + преди четири години, бях тествал различни модели от Gavin, DiveXtras, DiveRTug, Halcyon и Suex. Решаващият фактор за мен беше съотношението между производителност и размер или тегло, което според мен все още е ненадминато. Мощността и продължителността на работа с тези компактни размери са особено идеални за гмуркане в развалини от лодка и също достатъчни за технически водолаз с три степени в течение.
Преди половин година участвах в DPV1 курс с моя Ecos +. Останалите трима водолази в екипа имаха Suex XJ14 и XJ37 с подобна година на изработка като моя Bonex, както и почти нов Suex XK1. По време на тридневния курс имах широка възможност да сравня и четирите модела директно един с друг. Ecos + имаше по-голяма тяга и малко по-висока максимална скорост от двата по-големи и по-тежки XJ. Само XK1 показа значително по-голяма мощност, с почти два пъти по-голям размер, тегло и цена.
Поради компактната си форма, моят Bonex беше най-маневреният и маневреният с най-малко усилия, въпреки че установих, че е по-тих и по-стабилен от двата Suex XJ. Само XK1 беше по-пълен във водата с дължината си. И четирите скутера бяха напълно заредени в началото и работеха по едно и също време по време на курса. Двата Suex XJ трябваше да бъдат таксувани след първия ден. Bonex, както и XK1, имаше около четиридесет процента зареждане след три дни без зареждане.
сравнението между Suex XY 14 и Bonex Aquaprop изостава значително.
(и двете с NiMh батерия)
1. Suex безстепенно управление на скоростта ---------> Bonex 2 нива
2. Работна дълбочина на Suex 200 m и тествана до 300 m ------> Bonex 90 m
3. Suex скорост макс. 70 m на мин. -----> Bonex макс. 50 м на мин.
4. Време на работа на Suex NiMh 60-120 мин. -----> Време на работа на Bonex (NiMh) 50-75 мин.
5. Suex тяга макс. 220 N ------> Макс. Тяга на Bonex 140 N
Bonex Aquaprop е по-скоро като Suex XJoy 7.
Има Bonex AquaProp L с литиева батерия, която се предлага и със Suex XJ 14, но тогава разликата е още по-голяма .
DonPedro техническите листове с данни за двата скутера са онлайн сравними за всички.
вашият опит със скутерите е много интересен.
Можете ли да кажете дали Suex XY14 са оборудвани с NiMh батерии ?
Ако Не сравнението със скутер с тази технология на батерията няма смисъл.
Aquaprop се побира в джоба на краката и бях малко изненадан от представянето. но натиснете, бягайте, той не се доближава до 7'er.
14'er (Pb) отново поставя нещо по отношение на тягата.
Тягата/мощността може да се сравни с 14'er с Aquaprop. само един ще стигне до различни резултати.
другите скутери бяха XJ14, XJ37 и XK1. Двата XJ, като моя Ecos +, бяха на няколко години и XK1 все още беше доста нов. За съжаление вече не знам с какъв тип батерии са били оборудвани.
Първоначалните разходи за придобиване на моделите Suex във всички случаи са били от подобни на тези на Bonex до значително по-високи, което е довело до сравнението.
Ако искате да знаете нещо за Seacraft, посетете Facebook и прочетете доклада на Pedro Balordi.
В момента се кълна в въглеродни скутери.
Няма Bonex срещу въглерода, Suex да не говорим за Seacraft и аз знам за какво говоря.
Благодаря на всички, това ми помогна много.
@hasi: кажи ми малко за въглерода, от който си толкова ентусиазиран? Какво харесвате повече от останалите? Какви според вас са предимствата/недостатъците u. От колко време го имаш? Благодаря
P.S: По някакъв начин не можах да намеря публикация от Педро Балорди относно Seacraft във fb?
@ Grifter
Fanboy какво? Не знам нищо за батерията, но хвалете Bonex. Но определено е добър скутер.
@ DonPedro
защо SJ14 е устройство за игра и защо в лига с Aquaprop - моля, обяснете
@ Хаси
Моля, обяснете какво говори за въглероден скутер (с изключение на теглото) и обосновете допълнителната цена
@ Smiley
Събирането в екип може да бъде аргумент за определен модел. В противен случай трябва да знаете колко често сте в движение с него (LiIo батерия в размер, неподходящ за полети!) И не без значение: вашият бюджет. И накрая разбира се: вид употреба. Въпреки това мога да допринеса само с опит с Bonex и Suex. Затова бих се интересувал и от мнения за останалите скутери.
Можете да намерите различна информация за Seacraft в youtube относно някои подробности и също така можете да зададете конкретни въпроси на собственик (напр. Аз)
Тъй като съществува риск от религиозно прославяне на собственото устройство, общата препоръка може да бъде само: тествайте себе си и не се доверявайте на други хора (и техните тестове).
По отношение на LiIon батериите и въздушния транспорт: за това има сертификат UN-T, който определено има въглеродни скутери и Seacraft. Ето защо можете да го вземете на самолет с него? За съжаление не, защото това е само общият входен билет - авиокомпаниите все още могат сами да решат дали искат да го транспортират като празничен багаж или не. -> Регистрирайте се предварително, ако е необходимо, изпратете като товар, тогава това може да работи и реално.
@ aki: Да, благодаря, вече гледах видеоклиповете. Вече го разгледах при дилъра, но добре, дилърите също винаги искат да продават, нали.
тогава, моля, продължете. Специфични въпроси:
- вярно ли е, че може да се търгува много лесно под вода u. е много пъргав?
- също трябва да е изключително тихо u. да бъдат много лесно и непрекъснато регулируеми, което можете да видите на дисплея. Вярно ли е? За какво е този бустер? Не можех да го разбера напълно.
- наистина се зарежда толкова бързо?
- аксесоарите са лесни за закрепване?
- От колко време го имате, доволни ли сте, какви сравнения можете да направите с други скутери, какви са предимствата/недостатъците според вас?
- какво ще кажете за услугата?
- В коя област го използвате? Развалина, пещера, "транспортно средство" като цяло, забавление?
Това, което трябва да се спомене, Педро не знаеше трика с двойното щракване, при което скутерът скача на пълна газ в рамките на определено време.
За мен най-досадното, както беше споменал Педро, е, че щом пуснете бензина, трябва да изчакате, докато двигателят спре и чак тогава реагира отново на бензина.
Това, което ме убеждава при въглеродния скутер, е манипулацията и фактът, че можете да управлявате скутера изцяло с една ръка. Теглото, цената са донякъде всички скутери еднакви.