Скот Рединг Ето как изглежда ежедневното му обучение MotoGP
Мотокросът е неразделна част от тренировките на Рединг
Рединг: „Карам състезателния си мотор главно за изгаряне на калории.“
През 2016 г. британецът се състезава за Pramac-Ducati
Пилотите на MotoGP са състезателни спортисти. Фитнесът ви обаче не само служи за издържане на физическото натоварване на състезателен уикенд, но и за да гарантира буден ум и бързи реакции при екстремни физически ситуации. Много шофьори подчертават, че фитнесът може да доведе до успех само в комбинация с умствена сила.
Скот Рединг, който имаше катастрофален сезон 2015 за отбора на Marc VDS, се подготвя усилено за сезон 2016. Той ще се състезава за Pramac-Ducati. Британецът редовно се състезава в триатлон, за да развие умствената си сила при екстремен физически стрес. „Ако не се подготвите правилно за сезона, не можете да очаквате добри резултати“, предупреждава Рединг. "За мен също е важно да се отдалеча малко от състезанията и да се концентрирам върху други области на физическата и умствената си сила през зимата."
Кой е типичният ден на обучение за Скот Рединг? „Обикновено започвам деня с джогинг или кръгови тренировки. След това отивам на мотокрос или супермото по обяд. Вечер плувам или тренирам във фитнеса. Този процес се променя отново и отново в рамките на една седмица. Понякога правя мотокрос четири пъти седмично в единици от 30 минути, понякога го приемам по-бавно, ако вече съм карал колело сутрин. Опитвам се да се занимавам цял ден, защото трябва да намаля теглото си. Когато седя вкъщи, изкушението да ям повече е по-голямо. Ето защо излизам и изгарям повече калории, като карам колело, мотокрос или във фитнеса. "
Обучението по мотокрос винаги включва висок риск от нараняване на водача, както наскоро показа Джак Милър. Защо тази тренировка е толкова популярна? „Това е много интензивна тренировка за кръвообращението и дишането. Научавате се да контролирате пулса си чрез дишане. Много шофьори не дишат правилно, когато шофират. За мен беше същото през последните няколко години, все още работя по него. Освен това трябва да обърнете внимание на много реакции на мотора в мотокроса, той се движи много, подхлъзва се и скачате. Трябва да сте много фокусирани върху това къде отивате. В автомобилните състезания винаги трябва да гледате на три или четири метра пред себе си, в мотокроса това е по-трудно, защото трябва да обърнете внимание и на земята точно пред вас. За мен мотокросът е по-скоро умствена, отколкото физическа подготовка, въпреки че, разбира се, е много изтощителна “, казва 23-годишният.
„Карам състезателния си мотор главно, за да изгарям калории. Също така често участвам в триатлон. Използвам и колоездене, за да си изчистя главата и да мисля. Тъй като изгаря много калории, мога да поддържам теглото си по този начин “, каза Рединг, който тежи 78 килограма на 1,85 метра височина.