Скоростна кутия тип 0AM, ремонт на автоматична скоростна кутия Volkswagen 0AM
Преминаването към модулната напречна платформа промени положението на скоростната кутия DSG и връзката на мехатронния блок към шините за данни на превозното средство.
Поради това обозначенията на скоростните кутии DSG също са променени. Скоростната кутия DSG 0AM е обозначена с 0CW.
Обозначения на редуктори от тип 0AM, които са монтирани на автомобили VAG:
GZJ, HZG, HZH, HZJ, JCA, JCB, JQA, JTA, KBE, KBF, KBG, KBT, KEA, KEK, KHM, KHN, KHP, KHQ, KHX, KJB, KMP, KMQ, KTX, KTY, KTZ, KUA, KUB, KUC, KUD, KUT, LEC, LED, LEE, LEF, LKF, LKG, LKH, LKJ, LKK, LKL, LKM, LKN, LKP, LKQ, LNB, LPH, LPJ, LPK, LPL, LPM, LPN, LPP, LPQ, LQJ, LQK, LQL, LQM, LQN, LQP, LQQ, LQR, LSR, LSS, LST, LSU, LWA, LWE, LWW, LWX, LWY, LWZ, LXA, LYG, LZW, LZX, MAU, MAV, MDH, MGC, MGD, MGE, MGJ, MGK, MGL, MGM, MGN, MGP, MGQ, MGR, MGS, MGT, MGU, MGV, MGW, MGX, MKZ, MLB, MLC, MLD, MLE, MLF, MLG, MLH, MLJ, MLK, MLL, MLM, MLN, MLP, MLQ, MLR, MPH, MPJ, MPK, MPL, MPM, MPN, MPP, MPQ, MPR, MPS, MPT, MPU, MPV, MPW, MPX, MQE, MQF, MQG, MQH, MQJ, MQK, MSL, MSQ, MUV, MYQ, MYR, NAS, NAT, NAU, NAV, NAW, NAX, NAY, NAZ, NBA, NBB, NBC, NBD, NBE, NBF, NBG, NDB, NDC, NDD, NJZ, NKA, NKW, NNX, NPE, NQA, NQB, NQC, NQD, NQE, NQF, NQG, NQH, NQJ, NQK, NQL, NQM, NQN, NQP, NRN, NQN NRP, NRQ, NRR, NRS, NSQ, NTP, NTQ, NTR, NTS, NTT, NTU, NTV, NTW, NTX, NTY, NTZ, NUA, NUB, NUC, NUD, NUE, NUF, PCC, PFC, PFD, PFE, PFF, PFG, PGQ, PGR, PHA, PJQ, PJZ, PKB, PKM, PKN, PKP, PKQ, PKR, PKS, PKT, PKU, PKV, PKW, PKX, PKY, PKZ, PLA, PLB, PLH, PLJ, PLK, PLL, PLM, PLT, PLU, PLV, PMH, PMJ, PMK, PML, PMM, PMN, PMP, PMQ, PMR, PMS, PMT, PMU, PMV, PMW, PMX, PRB, PRC, PRD, PRE, PRF, PTD, PTE, PTF, PTG, PTH, PTJ, PTK, PVU, PVV, PVW, PVX, PVY, PVZ, PWA, PWB, PWC, PWD, PWE, PWF, PWG, PWH, PWJ, QFP, QGV, QGW, QGX, QGY, QGZ, QHA, QHB, QHC, QHD, QHE, QHF, QHG, QHH, QHJ, QHK, QHL, QHM, QHN, QHP, QJF, QJG, QJH, QJJ, QJK, QJK QJK QJN, QPH, QQK, QQT, QQU, QQV, QQW, QQX, QQY, QQZ, QRA, QRB, QRC, QRD, QRE, QRF, QRG, QRH, QRJ, QRP, QRQ, QRR, QRS, QRT, QRW, QRX, QRY, RCQ, RCR, RCS, RCT, RCU, RCV, RCW, RCX, RCY, RCZ, RDM, REL, RFF, RFG, RFH, RFL, RFM, RFN, RFP, RPT, RPU, RPV, RQH, RQJ, RQK, RQN, RQP, RQQ, RQR, RQS, RQT, RQU, RQV, RQW, RQX, RQY, RRT, RRU, RUA, RUC, RUD, RUE, RUF, RUG, RUH, SLP, SLQ, SLR, SLS, SLT, SLU, SLV, SLW, SLX, SLY, SMG, SMU, SMX, SMY, SMZ, SNA.
Предавателната кутия S tronic с двоен съединител съчетава удобството на автоматик с ефективността на ръчната скоростна кутия, като същевременно добавя своя динамичен щрих. В по-голямата част от гамата S tronic S tronic се предлага в четири различни версии с шест или седем предавки.
За надлъжно монтирани двигатели е разработена специална версия на седемстепенната S tronic, при която зъбните колела за всички предавки са разположени една върху друга на изходящия вал. Трите версии за напречно монтирани двигатели са направени в една и съща подредба с два изходни вала, което води до компактен дизайн. S tronic за напречни двигатели се предлага в шест или седем предавки. Самият седемстепенен S tronic има две версии. Коя версия се използва с кой двигател зависи от количеството предаден въртящ момент.
Следва описание на седемстепенната S tronic за надлъжни двигатели; основният принцип обаче е един и същ за всички дизайни. S tronic се състои от два блока и включва два многопластови съединителя, които управляват различни предавки. Голям външен съединител K1 насочва въртящия момент през плътния вал към зъбните колела за нечетните зъбни колела 1, 3, 5 и 7. Кухият вал се върти около плътния вал. Той е свързан с по-малкия съединител K2, който е интегриран във вътрешността на по-големия си брат и който задвижва зъбните колела за равномерни предавки 2, 4 и 6, както и задната предавка.