Skoda Octavia Combi 2017 тест добър за услугата (мнение, технически лист, цени) - авто мото

Skoda Octavia Combi 2017

SKODA OCTAVIA COMBI 2017 - Версията за комби на новата Octavia предлага рекордно пространство. Но много повече ...

SKODA OCTAVIA COMBI 2017 - В живота има такива, които почиват и такива, които действат. Ако новата Skoda Octavia беше човек - нека си признаем - може би би се вместила във втората категория. Богато оборудване, XXL пространство, ниска цена... Това са всеизвестни качества на чешкия модел, който е в топ 10 на продажбите в много европейски страни.

Това не пречи на доза кокетство: марката на Млада Болеслав току-що донесе малко естетични докосвания до седана и комбито. Облицована оптика, преработена решетка, оребрена качулка. Сесията за гримиране не е по вкуса на всички. Но нека съдим за Octavia Combi по нейното представяне ...

Първото нещо, което питате за комби с дължина 4,67 м, е голям багажник. И в Skoda знаем как да бъдем щедри в тази област. Много широката задна врата се отваря към 610-литрово товарно пространство, което е много добре организирано. Задната седалка се сгъва: разстоянието между предните седалки и задната част на превозното средство надвишава 1,80 m и зелето достига върхове над 1700 литра. Това е със 100 бройки по-добре от Ford Mondeo или еквивалентен Peugeot 508. Дървените дъски ще бъдат удобни.

Когато вдигаме пода, какво намираме? Друго пространство. А отдолу? A резервно колело в комплект, чиято гледка ще стопли сърцето ви, дъждовната вечер, когато ще се озовете. Останалата част от кабината е съчетана: пътниците отзад се възползват от добро място за краката (76 см) и дори така наречената „джъмбо“ ръкавица, до правилното име.

В останалото изисканото и геометрично представяне е толкова строго, колкото и релаксиращо. Ергономичността е изрядна, дори ако окото е загубено от инструментите. Екран, разположен между броячите, улеснява намирането на мигновена скорост, без четливост на циферблата.

Контакт. Веднага щом излезете от паркинга, вие сте приятно изненадан от обръщащия се кръг (10,2 м) и присъствието - стандартно за нашата специална серия Drive - на радар за заден ход.

В застроените райони ние особено се радваме на гладка DSG скоростна кутия и спретнати подове. Съжаляваме обаче за твърде присъщата електроника. The stop & start нахлува чрез задействане дори преди автомобилът да спре напълно. Това има незабавен ефект от изключването на сервоуправлението. Не е много приятно, ако спрете на крива ...