Skoda намалява за по-малко консумация

Филиалът на VW разчита на намаляване на теглото

Skoda залага на ефективни модели. Големият брой мерки за намаляване на консумацията включва и намаляване на теглото. Новата Fabia например трябва да падне под границата от 1000 килограма.

Шкода вижда себе си като зелена марка. Дъщерното дружество на VW направи приоритет ефективността на своите превозни средства. Чешкият производител на автомобили вече може да предложи на своите клиенти 17 модела с емисии на CO2 под 100 грама на километър. 97 модела показват стойност под 120 g/km.

Това беше постигнато чрез икономични горивни модели като Skoda Octavia или Skoda Spaceback с добавяне на GreenLine в името на модела. Зад това стоят особено икономичните превозни средства на Skoda. Например, те имат аеродинамични оптимизации, възстановяване на спирачната енергия, гуми с ниско триене или система старт-стоп, която може да спести до десет процента гориво, в зависимост само от цикъла на шофиране. Skoda сега предлага тези технологии като пакет Green-Tec за всички модели от серията.

Новата Skoda Fabia консумира само 3,1 литра

Колко успешни са усилията за намаляване на разхода на гориво, може да се види например в новата Skoda Fabia. В сравнение с предшественика си, малкият автомобил ще има 17 процента намаление на разхода на гориво. Двигателят 1.4 TDI със 75 к.с. консумира само 3.1 литра (емисии на CO2 82 г/км). Spar-Fabia ще отпразнува пускането си на пазара в края на 2015 г.

Тогава новата ще бъде и най-икономичната Fabia за всички времена. По отношение на теглото ще се случи много - въпреки нарастващите изисквания за безопасност, които съответно се фокусират върху теглото. Докато Skoda Fabia от 2005 г. тежи 1085 килограма, сегашният модел тежи 1095 килограма. Собственото тегло на новия модел все още не е съобщено от Skoda, но благодарение на леката си конструкция той ще тежи значително по-малко. Очаква се да тежи около 1000 килограма, вероятно дори по-малко от един тон. Skoda иска да разкрие тази тайна на автомобилното изложение в Париж в началото на октомври.

Моделите стават все по-леки и по-леки

Примерът с Octavia, който вече е трето поколение, показва колко важно е намаляването на теглото по пътя към устойчивите модели. Докато бестселърът все още беше в движение със 1305 килограма през 2005 г., днес той е само 1225 килограма. Междувременно флагманът Superb също отслабна, дори ако третото поколение е все още далеч и ще излезе на пазара през 2015 г. През 2008 г. Superb все още тежи 1487 килограма; от фейслифта през 2013 г. той е само 1467 килограма. Ще бъде интересно да видим колко по-лесно чешкият флагман ще се търкаля на кантара от 2015 година.

Както е известно обаче, намаляването на разхода на гориво се състои от цял пакет мерки. Стойността на въздушното съпротивление също става все по-важна. Колкото по-малко повърхност предлага автомобилът на вятъра, толкова по-ефективен може да бъде на пътя. Докато коефициентът на съпротивление на първата Skoda Fabia е бил между 0,32 и 0,34 през 2005 г., настоящият модел е между 0,30 и 0,33.

Стойността на Cw е намалена

Съответно може да се предположи, че новата Fabia ще има и аеродинамични подобрения. Тъй като новата Fabia има по-динамичен дизайн, е с три сантиметра по-плоска от предшественика от второ поколение. Така че и тук има добри перспективи за напредване в областта на коефициент на съпротивление под 0,30. Третото поколение Skoda Octavia отдавна е пристигнало там: Octavia GreenLine с 1.6 TDI има коефициент на съпротивление от 0.277.

Чехите гледат цялостно на въпроса за екологичната съвместимост. Така че Skoda се опитва да спести ресурси със своята така наречена стратегия „Зелено бъдеще“ - и не само по отношение на ефективността на автомобилите. И в производството потребностите от енергия и вода трябва да бъдат намалени с 25 процента до 2018 г. Освен това производството на топлинна и енергийна енергия в основната централа в Млада Болеслав се превръща от вреден за климата лигнит в биомаса. Целта е да се спестят 45 000 тона CO2 годишно в производствения процес. (AG/FM)

Подобни публикации

Skoda Fabia, която ще бъде пусната на пазара в края на годината, ще бъде още по-икономична. Консумацията му ...

Повече пространство и по-силни мрежи - с тези напълно благоприятни за града имоти, новите ...