Системи за разтоварване на помпата и хидравлични двигатели
9.1. Методи за разтоварване на помпите от налягане
При хидравлични задвижвания, при които хидравличните двигатели работят за кратко време, е необходимо да се организират системи за разтоварване на помпата от налягане. Това намалява експлоатационните разходи, увеличава ефективността на системата и увеличава живота на помпата.
Изхвърляне чрез дистрибуторсе извършва чрез свързване на напорния тръбопровод на помпата директно през разпределителя към резервоара. Фигура 9.1, а показва момента на разтоварване на помпата с помощта на трипозиционен реверсивен клапан с електромагнитно управление. Разтоварването се извършва в средното положение на буталото поради канали, направени в буталото на макарата.
Разтоварване на помпата при поддържане на установеното налягане в хидравличния тръбопроводНеобходимо е за хидравлични системи на машини със затягане или затягане на детайли по време на тяхната обработка (при конструиране на металообработващи машини) или в хидравлични системи, където трябва да се поддържа високо налягане дълго време без поток. В такива случаи се използват хидравлични акумулатори. Тази система за разтоварване на помпата вече е обсъдена в раздел 7.4 на фигура 7.22. Нека разгледаме друга опция за разтоварване. Фигура 9.1, b показва хидравлична схема, където помпата се разтоварва, като същевременно се поддържа налягане в хидравличния тръбопровод, както следва. След като буталният прът притисне товара 1 до ограничителя, акумулаторът 2 започва да се зарежда. В същото време течност с високо налягане се подава към клапана за налягане през контролния тръбопровод 3.
Когато налягането достигне стойността, на която е зададен клапан 4, той ще се отвори и ще свърже напорния тръбопровод към хидравличния резервоар. Помпата ще се разтовари от високо налягане, докато възвратният клапан 5 блокира изтичането на тръбата, а необходимото налягане се поддържа от акумулатора 2. Акумулаторът компенсира течове на работна течност в хидравличното оборудване и течове в хидравличния двигател.
Фигура 9.1. Схематични схеми за разтоварване на помпата
Разтоварването на помпата в положение "стоп" на задвижващия механизъм се използва в машини, работещи в цикли: работен ход - "стоп" - заден ход. В този случай възвратните клапани трябва да бъдат свързани към хидравличния цилиндър и хидравличната линия (Фигура 9.1, c, d). Когато буталото достигне крайно дясно положение (Фигура 9.1, в), помпата се разтоварва по линията 1-2-3-4-5-6-7 и при достигане на крайното ляво положение (Фигура 9.1, г) - по линията 1-2 -6-8-9-3-7.
9.2. Регулиране на дроселната клапа
Много често в много работни процеси е необходимо да се променя скоростта на движение на изходните връзки на хидравличните двигатели. Промяната на скоростта може да се извърши по различни начини. Един от тях е управлението на газта.
Методът за регулиране на скоростта на хидравличното задвижване с нерегулирана помпа се основава на факта, че част от течността, подавана от помпата, се отклонява към дренажната линия и не извършва полезна работа. Най-простият регулатор на скоростта е регулируема дроселна клапа, която е инсталирана в системата или последователно с хидравличния двигател, или в управляващата линия, успоредна на хидравличния двигател.