Системата за охлаждане на двигателя се промива с обикновена вода
Какво да скрия - вода е естествен компонент, много подходящ за много неща в живота и сохладителна система автомобилна двигател не е изключение. Между другото, за ЛЕД търси се не по-малко от антифриза и други подобни. Не всеки просто мисли за това и ако знаем, тогава се страхуваме от неговото използване, след като сме решили да прибегнем до по-надежден вариант - закупена смес с ниско замразяване.
И напразно. Водата може безопасно да бъде причислена към списъка на веществата, които ясно отговарят на всички „искания“ на охладителната система на автомобила (в статията ще го наречем CO).
Вярно е, че има и недостатъци: такава течност замръзва вече при нулева температура. Освен това „издава“ мащаб и дори провокира корозия. Но не всичко е толкова лошо. Прочетете.
Водата в системата за охлаждане на двигателя е приемлива
Да, току-що изброихме недостатъците на водата, но степента на нейната пригодност за CO се определя от нейния показател за твърдост, който от своя страна зависи от солите Ca и Mg. Това е химия, приятели. Помните ли времето, когато седяхме на ученическо бюро в клас? И така: колкото по-малко твърдост на водата, колкото по-ниско е нивото на солта в него. Солите се разтварят във вода и при нагряване образуват утайка, като резултат - мащаб. И това е топлопроводимостта, вече понижена до безобразие, значително влошено отстраняване на топлината и дори прегряване, което не е необходимо при CO.
Опитните шофьори или просто отлични ученици в училище вече се досещат, че разходът на бензин и дори мощността на двигателя пряко зависят от дебелината на слоя от скалата. Това е.
