ШОСОВЕ от правителствената програма на PSD, три години по-късно ZERO km new започна и завърши

от Виктор Козмей, петък, 11 октомври 2019 г., 7:44

програма

  • В първата версия на правителствената програма (документ от 173 страници, представен на парламента през януари 2017 г.), PSD обеща да завърши няколко магистрали през 2017 и 2018 г. Други големи магистрални проекти имаха срокове в хоризонта 2018-2019 или 2020. в действителност нито един проект няма срокове и почти всички от тях имат закъснения.
  • За три години на правителствата на PSD около 94 км магистрала са отворени за движение, но всички по предварително започнали участъци. Дори 15 км отворена магистрала са завършени от времето на управлението на Чолош.

  • Правителствата на PSD дори успяха да отбележат ТРИ магистрали „МУЗЕЙ“ - пътищата бяха готови, но не бяха отворени за движение по различни причини. Ако Gilău-Nădășelu и Sebeș-Turda Lot 3-4 бяха окончателно открити, 21 км на Lot 3 Lugoj - Deva остават неизползвани.
  • Десетки търгове са имали закъснения поради забавяния, а някои са имали оферти, които се оценяват в пътната компания повече от година. За важен проект като Сибиу - Питешти - търговете бяха за три от участъците и беше договорена само една (Сибиу - Бойша, 13 км). Най-трудните планински участъци все още са във въздуха, без дори да са били договорени допълнителни и необходими геопроучвания.

  • "Autostrada Unirii" - A8 Iași-Târgu Mureș - също е във въздуха. CNAIR дори предприе стъпки назад, когато през 2018 г. прекрати SF. Сега той отново пусна на търг документацията за осъществимост, но само в раздела Tg. Муреш - Tg. Немски, за много по-малко пари, отколкото би било необходимо. Все още не е подписан договор. Парче Tg. Neamț - Iași беше откъснат от проекта и вкаран в ПЧП, по който до днес не е направено нищо конкретно.
  • A3 Comarnic - Брашов - само 6,5 км се строят близо до Решнов (стартира през 2015!). Останалите са част от ПЧП за Плоещ - Брашов, стартирана от Данчила чрез Прогнозната комисия, но оставена без окончателност в момента. Китайско-турска асоциация трябва да бъде тази, която да изгради магистралата и да събира данъците, включително за участъка Букурещ - Плоещ.

    За други проекти търговете бяха катастрофални и процедурите трябваше да бъдат възобновени. На Pitești - Крайова, преработен като експресен път въз основа на стари проучвания, два участъка бяха репликирани след две години загуба.

    По кои проекти обаче е постигнат напредък: Магистралата A0 South Belt Highway на столицата - най-накрая договорени 52 км на три лота (търговете продължиха две години!). A0 Nord (85 км) беше обявен на търг през 2019 г./A7 - на 16 км от околовръстния път в Бакьоу - първите километри от молдовската магистрала - договорено и в процес на изграждане/A3 Borș - Biharia - 5,5 km договорено на границата с Унгария и шансовете да бъдат готови през 2020 г./Мостът над Дунав от Браила, договорен през януари 2018 г., е в пълно изпълнение

    Правителствена програма - PSD „библия“, която никой не е уважавал

    • Ливиу Драгня, през декември 2016 г .: „Управляващата програма на PSD ще бъде спазена в пълна степен, управленският акт ще бъде наблюдаван от екип от специалисти“

    HotNews.ro отзиви, ТОЧНО КАТО са изброени в тази първа версия на управляващата програма, големи проекти за високоскоростна пътна инфраструктура и подробности какъв е действителният им статус.

    ОБЕЩАНИЕТО: "Завършване на магистрала Лугож-Дева. Период: 2017 г."

    ОБЕЩАНИЕТО: „Магистрала Сибиу-Питешти“.

    ОБЕЩАНИЕТО: „Завършване на варианта за обход на Букурещ на магистралния профил (Букурещки пръстен (A0), който ще свърже магистрала А1 с магистрала А2 през първата фаза);“

    ОБЕЩАНИЕТО: „[n.r. път Trans Regio] Констанца - Вама Вече - Trans-Regio - (36,7 милиона евро, FEN + BS).“

    ТЕКУЩА ЕТАП: Нула. Нищо.