Шофьори на камиони по време на Корона, ежедневен стрес и живот на пътя - Delmenhorster Kurier Current
Шофьорът на камион Даниел Маурер доставя в хипермаркетите в региона Делменхорст и не винаги се чувства добре обработен. Среща се и с колеги, които са далеч по-зле.
Шофьорът на камион Даниел Маурер знае какво означава да си на немски пътища по времето на Корона, за да гарантира, че рафтовете на пазарите са пълни. Кавгите и стресът напоследък станаха част от ежедневието.
Даниел Моурер: Определено ограниченията, причинени от корона вируса, ни съпътстват от ден на ден. Например има много дълги времена на изчакване при товарене и разтоварване, тъй като разстоянията трябва да се спазват. В резултат на това денят редовно е с един до два часа по-дълъг. За съжаление празните федерални магистрали и магистрали също не са от голяма полза. Спестеното време не е достатъчно, за да компенсира чакането на място.
От кога до кога в момента работите?
Започва около 6:30 сутринта и приключвам около 17:30.
Как минават дните ви?
Започвам от Бремен сутринта и пристигам обратно в началната точка вечерта. Между тях обикновено превозвам стоки за рафта за свежест в хипермаркетите в региона около Бремен. Често обиколките ми също ме отвеждат до Делменхорст, Гандеркезее или Вехта. Така че аз и моите колеги носим стоките, които шофьорите на камиони доставят в цялата страна, до централните складове и оттам до градовете.
Какво в момента има повече на борда?
Всичко, което е трайно. Смеси за печене, тестени изделия и т.н., както и много тоалетна и кухненска хартия, както и много напитки.
С какво се сблъсквате с клиента?
С много. Правилата за дистанция се спазват стриктно, дезинфекцира се няколко пъти, вече не се обработва по групи, а поотделно или най-много по двойки. Всичко е свързано с поддържането на дистанция, просто с поддържането на дистанция. Преживявам, че мнозина се страхуват и начинът, по който се отнасят към тях, е съответно.
По какъв начин?
Редовните клиенти, които ме познават, които посещавам всеки ден, също казват благодаря и има и бутилка с охладена вода. Разстоянието също се взема предвид, но поне се среща по-човешки. Но с клиенти, които почти не ме познават, трябва да се държа на разстояние и да си тръгна възможно най-бързо. Цялата атмосфера е много стресирана във фермите при разтоварване. Всички се страхуват и не искат да бъдат заразени, нито разбира се аз, но това е много стресиращо за нас там. Тихите улици също не ни помагат наистина тук. Въпреки че шофьорите не са наистина по-спокойни, но изпреварват както никога досега. Струва ми се, че безплатното пътуване до тревата и смелото шофиране се възползват.
Как си представяте ситуацията при разтоварване?
Повечето клиенти ни дават времеви интервали на водачите, за да ни позволят да се разтоварим с тях. Поради чакането, те често са трудни за среща и това създава проблеми с клиентите. И ако ме извикат отпред, докато разтоварвам, защото клиентът се нуждае от моите стоки по-спешно от тези на останалите шофьори, тогава шофьорите, които трябва да чакат още по-дълго, разбира се ще се разстроят.
Как се справяте с това?
Или се вълнувам, или оставам спокоен. Трябва да се държа и след това да преглътна чувствата си. Не е лесно, но когато се разстроя, става само по-лошо. Настроението при разтоварване в момента е лошо.
Как може човек да обезвреди проблемите?
Докато този страх надделее, според мен нищо не може да се направи по въпроса. В момента всеки е до себе си в ежедневния трудов живот. В бъдеще хората ще трябва да се справят с факта, че Corona може да засегне всички. Може би ще имат една или две свободни мисли, за да създадат питейна станция за шофьори или тоалетна. Но за всичко трябва да се плаща. А доставката е просто необходимост на пазарите, които всеки иска да запази възможно най-малък. Моята работа е да бъда там бързо и навреме и да продължа да шофирам също толкова бързо.
Но в миналото хората обикновено бяха много по-дружелюбни?
Разбира се, имаше и кафе или лека закуска. Сега вече не получаваме нищо. Често вече не можем да използваме тоалетните при получателя.
Получихте ли обяснение защо тоалетните бяха заключени?
Не, те са били заключени за една нощ и на въпроса дали ви е позволено да отидете до тоалетната, сте били отхвърлени, защото те са били само за служители. И тъй като всички спирки за почивка също са затворени, едва ли имате възможност да се облекчите или да си измиете ръцете по пътя.
Как го правиш тогава?
На борда имам сапун, вода и дезинфектант. А вечерта съм вкъщи и мога да се измия старателно.
А какво ще кажете за ходене до тоалетната?
Трябва да коригирам поведението си на пиене, така че да пия по-малко или нищо сутрин и колкото по-близо се приближавате до основата, толкова повече пиете. Защото тогава имате тихо място. Щастлив съм, че имам места като това, базата и домът. Шофьорите на камиони са малко по-трудни от мен, но някои са наистина лоши в момента: чуждестранните шофьори на камиони. Защото те вече не се прибират в родните си страни. Те имат дори по-малко шансове от нас. Тук на практика живеят на улицата и от много нощи спят в колите си без достъп до тоалетни или душове.
Моля?
Е, границите бяха затворени за една нощ, толкова често и от двете страни. С малко късмет те ще имат задание от шефа си, което ще им позволи да преминат границите, но когато това приключи и може да им е трудно да влязат в контакт с дома, тогава ще бъдат блокирани на нашите паркинги. Така те живеят тук в камиона и чакат границите да се отворят отново. Хотелите също са затворени и много от тях вероятно не биха могли да си ги позволят дълго.
От какво живеят? Имайте достатъчно пари при себе си?
Понякога да понякога не. Но често съм излизал след работа и съм пълнил чували с хранителни стоки и хигиенни предмети и съм ги слагал на камионите. Просто не мога да го видя, толкова е тъжно. Това са бащи, синове, майки, дъщери и братя и сестри, които имат семейства в родните си страни, които трябва да положат усилия, за да свържат двата края. И тук те са оставени на бял свят и забравени.
Колко според тях това се отразява в региона?
Има поне десет в районите, в които се намирам.
Говоря с теб?
Трябва да кажа, че всъщност не говоря много с тях, защото не говоря езика. Говоря само немски и румънски, но водачите са все по-често от Източна Европа или Русия. Помагам безконтактно, без да говоря много. Но те са изключително благодарни. Можете да кажете, без да променяте дума.
Все още ли имат контакт със семействата си?
През повечето време да. Те имат предплатени карти и ако все още имат пари при тях, могат да осъществяват обаждания. В противен случай те заемат мобилни телефони от други шофьори, за да дадат знак за живот.
Има ли държавни агенции, които могат да помогнат?
Лично аз не съм виждал някой, който да им е помагал от страна на правителството. Единствените хора, за които знам, че помагат, сме ние шофьорите. Понякога колегите вземат чужд шофьор вкъщи със себе си, за да могат да спят в истинско легло или най-накрая да се почистят правилно.
Изпитайте различен вид признание от познати и приятели?
Да, това вече се вижда в моя приятелски кръг и от съседите, които също почти всички работят на кратко време. Те също ми казват: „Шапка, все още си на път, благодаря за това и се грижи за себе си.“ Така че тук можете да видите какво правим ние като шофьори на камиони за сигурност на доставките. Идва благодарност. Но като цяло не ни виждате много.
Така че получавате малко признание?
Шофьорите на камиони са като почистващия персонал: най-добре, невидим. Стаята е чиста, рафтовете са пълни. Но предпочитате да не виждате мъжете и жените да почистват или доставят на улицата. Няма значение как се случва това. Забелязвате, че нещо не е наред, когато стаята е мръсна или рафтовете са празни. Ще се радвам, ако хората по улиците все още си спомнят, че дори след кризата сме имали на борда тяхната любима тоалетна хартия.
Страхува ли се личната им среда за вас, че ще се заразите?
Те се притесняват, дори много големи. Със съпругата ми не посещавахме никого през Великден, нито млад, нито стар. Не знаехме и няма да знаем в близко бъдеще какво ще нося със себе си.
Според вас, какви положителни неща могат да бъдат приети за в бъдеще?
Сближаването във вътрешния кръг - тоест обединението в семейството и в квартала. Стана по-сърдечно. Хората, от които сте получили само WhatsApp или нещо подобно на всеки няколко месеца, изведнъж се свързват по-често и питат как сте. Текущото време се заварява, поне във вътрешния кръг.
Интервюто беше проведено от Джералд Весел
На човек
Даниел Маурер, 42 г.,
е шофьор на камион. Той кара местен транспорт от близо 15 години. Той живее в Бремен, но пътува много в Делменхорст, Гандеркезее и по-широката област, за да доставя до хипермаркетите.