Шофиране с автоматична скоростна кутия
Когато превозното средство е неподвижно с включен режим на шофиране, в никакъв случай не добавяйте обороти на двигателя (например ръчно в отделението на двигателя). В противен случай превозното средство може да започне да се движи, дори когато е задействана ръчната спирачка. Преди да започнете работа с работещ двигател, преместете лоста за избор на обхват в положение "P" и натиснете ръчната спирачка.
За всички превозни средства с автоматична скоростна кутия има едно много строго правило: двигателят може да се стартира само когато лостът за избор на обхват е в положение "P" или "N". Във всички останали случаи двигателят не трябва да стартира. Ако това се случи, тогава трябва да се свържете с автомобилна служба, за да отстраните този дефект, защото стартирането на двигателя (с автоматичен контрол на оборотите за загряване) на всеки друг диапазон ще доведе до движение на превозното средство.
Не забравяйте да намалите оборотите на празен ход след загряване на двигателя (с ръчно регулиране на скоростта на загряване). Разходът на гориво се увеличава при високи обороти на празен ход.
Винаги натискайте спирачния педал преди шофиране, след това преместете лоста за избор на диапазон в желаното положение, без да натискате педала на газта.
След леко натискане можете да освободите спирачния педал и да започнете да шофирате, като действате върху педала за управление на газта.
Ресурсът на автоматичната скоростна кутия зависи от стила на шофиране. При чести резки ускорения ресурсът на автоматичната скоростна кутия намалява, така че за да увеличите ресурса, опитайте се да използвате по-рядко режима "ритник".
В случай на случайно превключване по време на движението на лоста за избор на обхват в положение "N", преди да го върнете в желаното положение, освободете дросела и изчакайте, докато скоростта на двигателя падне на празен ход.
При краткосрочни спирки, например на светофари, не се препоръчва да премествате лоста в положение "N", тъй като това води до ненужна смяна на предавките и намалява ресурса за неговото функциониране. Задръжте автомобила на място със спирачния педал, докато освобождавате педала на газта. Въпреки това, при висока температура на въздуха (над 30 ° C) все още е препоръчително да преместите лоста в положение "N" - това ще намали генерирането на топлина и ще предотврати прегряване на маслото в автоматичната трансмисия.
Дългосрочно паркиране и паркиране на наклон
При спиране на равна земя е достатъчно да преместите лоста за превключване на обхвата в положение "P", въпреки че ръчната спирачка може да бъде включена и за застраховка. Ако пътят има наклон, тогава първо натиснете ръчната спирачка и след това преместете лоста за избор на диапазон в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм на изходящия вал на редуктора.
Режим на принудително превключване надолу (отскачане)
Ако натиснете педала на газта докрай, тогава скоростната кутия превключва една или две предавки надолу. Този режим се препоръчва за получаване на по-високи стойности на ускорение, което е полезно, например, при изпреварване. В този случай обратното превключване нагоре може да се случи само когато двигателят достигне максимална скорост. Ако отпуснете педала на газта, трансмисията ще се върне към нормална работа.