Шини за задни зъби, Протетична стоматология
Най-доброто закрепване на задните зъби се постига с пълен коронен блок. Притежавайки добри фиксиращи свойства, те в същото време са неудобни от естетическа гледна точка и прилепват към венеца, влошават състоянието му и пречат на терапията на венечния джоб. Следователно се използват пълни коронки за шиниране на дъвчещи зъби, при условие че краищата им не влизат в контакт с венеца.
При нормални съотношения на екстра- и интраалвеоларните части на страничните зъби, шините, направени от екваториални корони, заварени заедно, са по-удобни (фиг. 176, а). Те създават добро обездвижване в три взаимно перпендикулярни равнини, като в същото време оставят венечния джоб свободен за хирургическа и консервативна терапия.
За шиниране на страничните зъби могат да се използват и вложки (Фиг. 176, б). Дългосрочните наблюдения показват, че при пародонтална болест зъбите са по-малко засегнати от кариес. Следователно, когато се подготвят кухини за инкрустация върху дъвкателната повърхност на моларите, не се извършва профилактично разширяване. Благодарение на това табът приема формата на лента. Вложните гуми, освен че са трудни за производство, имат и друг недостатък. Осигурявайки обездвижване на зъбите в предно-задната и напречната посока, те позволяват на зъбите да извършват автономни вертикални движения, което води до нарушаване на връзката на зъбчето със зъба и последващо разтваряне на цимента. Следователно някои гуми от този тип са прикрепени към щифтове (фиг. 177).