Серво управление или EGUR не работи
Здравейте.
Отдавна не съм писал списание на борда, тъй като нямаше причина. Но…
„Но“ се свежда до отказ на кормилното управление.
Ще опиша предисторията.
На студено течността напуска системата през маслените уплътнения в кормилната рейка. Косвено това се показва от зацапвания по прашниците на кормилните щанги. Разбира се, не проверявах нивото на течността всеки ден.
Една вечер трябваше да се плъзна, докато активно въртях колелото от ключалка до ключалка.
Тъй като в системата нямаше течност, помпата на сервоусилвателя на волана работеше суха и не работи.
Първият знак беше тегло на волана на празен ход, докато завърташе волана наляво или надясно, тежестта постепенно нарастваше и засилваше помпата тананикаше.
След това, преди ремонта, колата се експлоатира само когато е абсолютно необходимо.
На този етап забелязах следното:
С намаляване на оборотите на двигателя до 800-1200 об/мин, воланът се стегна или при чести завои просто залага. Маневрите могат да се извършват само чрез увеличаване на оборотите на двигателя.
Наблюдавах форуми, шофиране и литература, обърнах се към сервизния център (официален дилър) за диагностика.
Присъда: необходимо е да се смени помпата на сервоуправлението.
Добавена течност до необходимото ниво.
Също така е трябвало да замени релсата, в случай че в резервоара се намерят метални стружки/частици при добавяне на течност. Не е намерен тип.
Според работник от ОР (какъвто е бил мениджърът), ако в системата има дървени стърготини, маркучите и маслените тръби могат да бъдат почистени, изплакнати и дървените стърготини ще останат в самата релса и ще деактивират новата помпа.
Смятах това за подготвителна работа за развод за подмяна на кормилната рейка (ако не съм го прецакала, когато търся резервни части, тогава на екзистенциалното управление GM № 13337675 струва 21 900 рубли, Opel № 09 00 085 струва 66 750 рубли )
ДОБРЕ. Реших да сменя помпата на сервоуправлението.
Купих помпа GM No 96837813 сума 14490 рубли.