Селскостопански конвой 44 тона правила за неговия трактор Entraid
Традиционно не надвишава разрешеното общо тегло на търкаляне (PTRA) от 40 t, някои селскостопански трактори могат да имат бруто тегло от 44 t, регистрирано в сертификата за регистрация. Наистина ли е полезно ?
Публикувано на 19 юли 2018 г./Актуализирано 24 юли 2018 г. в 15:56
Автор: Пиер-Йозеф Делорме
Селскостопански конвой 44 тона? Какви са разпоредбите? По отношение на правния аспект на въпроса, нито един текст не посочва, че е забранено движението на селскостопански конвой с обща подвижна маса между 40 и 44 тона. За да направите това, регистрираната PTRA трябва да бъде 44 t на регистрационната карта. Наличието на селскостопански конвой с обща подвижна маса между 40 и 44 t може да се разглежда като предимство.
В действителност фермер с самосвал с общо разрешено натоварено тегло (GVWR) 32 t и трактор с тегло над 8 t с GVWR 44 t може да си каже, че е в пироните. Или добрият продавач може да твърди, че трактор с тегло 44 тона GVW е много по-изгоден, защото позволява да се транспортират повече товари с самосвал. За съжаление, тези разсъждения са твърде прости.
40-тонен селскостопански конвой
Това е възможно с трактор с GVWR от 40 t за тегло без товар от 8 t, прикачено към тяло с GVW от 32 t и тегло без товар от 8 t.
Примерът за 40 тона.
Транспортираният полезен товар може да бъде равен на 24 t, т.е. максималната маса, приета от пропуска (полезен товар 24 t + празно тегло 8t = 32 t). Натоварването ще бъде 29 t върху тридема на самосвала и 3 t прехвърляне на товар на трактора. Следователно имаме: трактор с 8 т + 29 т товар на тридема + 3 т пренос на товар = 40 т за целия подвижен конвой. При по-тежък трактор полезният товар трябва да се намали, така че конвоят да не надвишава 40 t.
44-тонен селскостопански конвой
Със същия трактор, но с GVWR от 44 t и прикачен към същата кофа, можем бързо да кажем, че нищо не се променя, тъй като с 24 t товар вече достигаме PTAC на кофата. Но има една тънкост. Член 312.6 от Магистралния кодекс уточнява, че когато съчленено превозно средство, двоен влак или комплект, съставен от моторно превозно средство и ремарке, циркулират между 40 и 44 тона и съставляват група от три оси, общото натоварване, поддържано от тази група от не трябва да надвишава 27 тона.
Примерът за 44 тона.
Така че дори при 8-тонен трактор с 44 тона GVW, същата кофа ще загуби полезен товар, тъй като натоварването, прието на тридемата, не може да надвишава 27 тона. Прехвърлянето на товара може да бъде до 4 t, ако конвоят има стандартна сферична теглич. Накратко, имаме: трактор с 8 т + 27 т разрешен товар на тридема + 4 т прехвърляне на товар = 39 т за целия подвижен конвой. В тази конфигурация полезният товар трябва да бъде намален с 1 t, за да не надвишава 27 t, поддържани от тридемата.
Ако тракторът има празно тегло от 13 t, полезният товар винаги ще бъде 23 t, за да не превишава натоварването от 27 t върху тридема и конвоят ще пристигне с маса от 44 t
В заключение, трактор с GVWR от 44 t би бил полезен, когато тракторът надвишава 8 t, какъвто е случаят с големи мощности. Това би позволило да се формира конвой с обща маса 44 t, като същевременно се наказва по-малко полезният товар на скипа.
Можете също така да разгледате статията за рисковете, възникнали в случай на претоварване.
За да разберете кога можете да карате трактор със или без книжка.
За да научите повече, не се колебайте да поръчате нашето Ръководство за регулиране.
Публикувано на 19 юли 2018 г.
Регистрирай се
на нашия седмичен бюлетин
Всеки четвъртък получавайте най-новите статии, функции, съвети и есета от редакцията на Entraid. Вижте пример
Завлечени видеоклипове
Регистрации: краен срок 31 август 2020 г.
Имам ли право да играя видео игри в кабината? ?
Одобрение на прикачени инструменти: обърнете внимание на вашите формуляри за поръчки !
Имам ли право като болногледач да управлявам трактора?
ДА И ПРОЧЕТЕТЕ
28 януари - 13:57
Как безопасно да закупите селскостопанска техника в чужбина ?
Публикувано на 28.01.2021 г. - Актуализирано на 29.01.2021 г. в 11:59 ч
10 декември - 14:31
Условията на срещите остават гъвкави
Публикувано на 10/10/2020 - Актуализирано на 10/10/2020 в 14:24
4 декември - 18:00 ч
Плуг: как да не хванат шофьорите на пътя ?
Публикувано на 04/12/2020 - Актуализирано на 12/12/2020 в 16:25
2 декември - 16:02
Защо в трактора няма 3-точков колан или въздушна възглавница ?
Публикувано на 12/02/2020 - Актуализирано на 12/03/2020 в 15:09
26 ноември - 14:00 ч
Трактор-инвентар: избягвайте застрахователните дупки
Публикувано на 26.11.2020 г. - Актуализирано на 26.11.2020 г. в 19:47
19 ноември - 06:30
Тези решетки на сметищата спасяват човешки животи
Публикувано на 19.11.2020 г. - Актуализирано на 24.11.2020 г. в 14.56 ч
Национални новини
29 януари - 18:59
Проектът за тостер продължава в Дордон
Публикувано на 29.01.2021 г. - Актуализирано на 29.01.2021 г. в 16:59 ч
29 януари - 17:50
План за възстановяване: един от 3-те плика, които вече са изчерпани
Публикувано на 29.01.2021 г. - Актуализирано на 29.01.2021 г. в 17:29 ч
28 януари - 09:07
Fncuma, партньор на състезанието Terres d’Idées
Публикувано на 28.01.2021 г. - Актуализирано на 29.01.2021 г. в 14:34 ч
21 януари - 17:58
Soufflet-InVivo: брак за това какво да правя ?
Публикувано на 21.01.2021 г. - Актуализирано на 25.01.2021 г. в 9:00 ч
20 януари - 16:21
Space фокусира програмата си върху три дни от шоуто
Публикувано на 20.01.2021 г. - Актуализирано на 20.01.2021 г. в 16:20 ч
18 януари - 10:36
Списание Entraid януари 2021 г.
Публикувано на 18.01.2021 г. - Актуализирано на 18.01.2021 г. в 22:25 ч
15 януари - 18:00 ч
Дордон: машина за прибиране на реколтата, прикачена с горска кума
Публикувано на 15.01.2021 г. - Актуализирано на 18.01.2021 г. в 8:25 ч
13 януари - 14:02
Гражданите искат по-екологично и по-местно земеделие
Публикувано на 13.01.2021 г. - Актуализирано на 13.01.2021 г. в 14.56 ч
8 януари - 16:29
Смъртта на Хелмут Клаас, обръща се страница с история
Публикувано на 01/08/2021 - Актуализирано на 11/11/2021 в 12:36
1 януари - 00:01
Entraid ’ви пожелава щастлива нова 2021 година!
Публикувано на 01.01.2021 г. - Актуализирано на 21.12.2020 г. в 23:35 ч
30 декември - 06:27
Covid-19 и пътната безопасност в ума
Публикувано на 30.12.2020 г. - Актуализирано на 15.12.2020 г. в 14:45 ч