Съединителят ви оставя Ето първите улики - Промоутър
Дискът на съединителя е компонент на автомобила, който се износва поради честите спирки и стартове, които шофьорите трябва да направят, както и тяхното невежество или невежество. Проблемът не би бил толкова болезнен, ако не се превърне в големи разходи за ремонт. Хубавата част е, че те могат да бъдат избегнати.
Най-често срещаната грешка е да не изключите напълно съединителя при превключване. Имаше случай, в който собственикът се появи на сервиза с използвания съединител, въпреки че беше изминал с него по-малко от 10 000 км. Това е така, защото той не вдигна напълно крака си от съединителя, така че го разтри, докато не го унищожи.
Друга грешка правят тези, които стоят на съединителя на светофара. Това унищожава лагера под налягане, който ще започне да „свири“ и по този начин ще трябва да се смени целият комплект съединител.
„Симптоми“, които предвещават бедствие
1. Кънки на съединителя
Това се проявява чрез бавното увеличаване на скоростта на ускорение и специфичната миризма на изгоряло уплътнение. Трансмисията вече не е перфектно свързана с двигателя и дори ако педалът на газта е натиснат, двигателят на празен ход и скоростта на автомобила се увеличава много малко.
2. Неестествен шум
Шум може да възникне от износване на двумасов маховик, деформация на фрикционния диск или дори от обикновен дефект при монтажа. В тези случаи се препоръчва да се обадите на оторизиран сервиз за ефективна диагноза.
3. Добив на хидравличния цилиндър
Наличието на влага под педала, върху килима или върху двигателя в областта на хидравличната помпа е знак, че хидравличният цилиндър е на път да се повреди. Трябва да се смени, защото рискувате да се събудите без педала на съединителя и цялата течност да се разлее.
4. Не влизайте в студена скорост
Ако това се случи, това означава, че притискащата плоча вече не работи правилно и не изключва напълно маховика на съединителя.
5. Ненормално положение на педала на съединителя
Ако педалът е твърде висок, това означава, че плочата и диска са износени, ако е твърде ниско лагерът или лостът са заключени, може да е мек или твърд, когато налягането в хидравличната система започне да пада или педалът може просто да се заключи.
Как се защитаваме
Съединителят е доста деликатно парче, което се нуждае само от малко пързаляне при напускане на мястото и смяна на предавките, така че следвайте тези съвети, за да не се налага да преминавате често през услугата.
- Не освобождавайте внезапно педала, когато скоростната кутия е в една от предавките и педалът на газта е на пода;
- Педалът винаги трябва да е напълно натиснат при превключване;
- Не дръжте крака си върху педала на съединителя на светофари или в задръствания;
- Извършва ремонти само в оторизирани сервизи;
- Не напускайте мястото с по-високи предавки;
- Избягвайте претоварване на съединителя чрез теглене или изкачване по стръмни склонове