Счупен катализатор на изгорелите газове! Проблем ...
Нищо не предвещаваше проблеми, както се казва))) По време на пътуване до Минск компютърът изби грешка в двигателя. На следващия ден отидох на компютърната диагностика. Там диагностицираха бебето ми - катализаторът на отработените газове беше дефектен. Посъветваха ме да поставя на камък вместо него, тъй като това удоволствие не е прекалено евтино (((... Все още не съм направил нищо, тъй като се съмнявам какво да сложа ... катализатор или все същият камък (пожарогасител ) ... И между другото, след тази повреда машината неохотно започна да се стартира и мирише на бензин на студа ... може би някой се сблъска с подобен проблем?
Коментари 12
На първо място, трябва да решите колко ламбда сонди?
ако две, тогава е възможно самата сонда да е умряла.
ако е такъв, тогава диагностиката изобщо няма да покаже катализатора.
следователно има предположение, че катализаторът е все още жив, но лабораторията не е.
още повече, блендата се поставя вместо ламбда, а вместо катализатора се заварява пламъкоуловител (по-силен).
И как да разберете какво точно е обхванато?
След като отидох на диагностиката, те ми хвърлиха грешка там, започнаха да троят на студена машина и започнаха да плуват скорост (колата или оглухна, или набра 1500 оборота в минута) и се чува миризма на бензин. Отидох при чиновника за сервиза, където ми казаха, че такива проблеми се дължат на горивния филтър (поставиха ме на 3, но имах нужда от 4 бара). Там той беше заменен с този, който беше необходим. И те казаха, че ако проблемите продължават, вината е помпата. Не ми казаха нито дума за катализатора. Единственото, което се е променило, е, че колата е спряла да се застоява, но се променя на студена. Под дъното няма тракане, само понякога се получават тъпи удари на завои (най-вероятно гумената лента трябва да бъде сменена)