Сблъсък с айсберг Защо Титаник наистина потъна? Журналист Имаше пожар
Без пожар в един от бункерите за въглища Титаник щеше да оцелее при сблъсъка с айсберга.
от Йоахим Драйклуфт
03 януари 2017 г., 11:11 ч
Лондон | Титаник потъва на 15 април 1912 г. след сблъсък с айсберг в Северния Атлантик. Ирландският журналист Сенан Молони също не променя тази версия на историята. Но той твърди: пожарът под палубата е основната причина. Ако не беше изгарял там с температури над 1000 градуса в продължение на седмици, Титаник щеше да оцелее при сблъсъка с айсберга.
„Официалното разследване на„ Титаник “обявява потъването като акт на Бог. Но не ставаше въпрос само за сблъсък с айсберг и последващо потъване ”, каза той пред Independent. „Това беше верига от нещастни обстоятелства: пожар, лед и престъпна небрежност“.
„Титаник невиждан: Титаник и нейните съвременници - изображения от албумите на Бел и Кемпстър“, Сенан Молони и Стив Рафилд, History Press Limited, 2016 г.
Молони обосновава тезата си със снимки, направени от Титаник в пристанището на северноирландския град Белфаст, където е построен Титаник. Има тъмно петно с дължина десет метра от десния борд на външния корпус в точното място, където айсбергът е ударил кораба. Снимките бяха показани за първи път на обществеността през 2014 г. в Музея за фолк и транспорт на Олстър в Ирландия.
В документален филм за британската телевизия Channel 4 Molony показва какво вероятно се е случило: Пожарът е избухнал по време на пробно шофиране в един от бункерите за въглища. Опитите да го изтриете са неуспешни.
Твърди се, че Брус Исмай, ръководител на корабната компания White Star Line, е настоявал първоначалното пътуване да се проведе и пожарът да се пази в тайна от пътниците.
Когато първото пътуване започна на 2 април 1912 г., огънят трябваше да гори от няколко седмици. Според Молони Титаник в Саутхемптън нарочно е бил паркиран с главата надолу на стената на кея, така че пътниците да не виждат повредената страна на корпуса на кораба.
След това Molony цитира експерти, които потвърждават, че стоманата е загубила 75 процента от своята устойчивост при толкова високи температури, което направи възможно разкъсването на черупката.
Уебсайтът Jalopnik.com съветва, че теорията за пожара в бункера не е съвсем нова. Всъщност съответната статия в Уикипедия за Титаник посочва това. Според това обаче пожарът вече е потушен в събота. Титаник потъва на 15 април 1912 г., понеделник.
Новото обаче е оценката на снимката, която показва степента на топлинното увреждане на външната обвивка. А огънят също дава възможно обяснение защо Титаник е могъл да пътува толкова бързо. Обичайното предположение, че корабът е направил опит за запис на скорост, не е вярно.
Вместо това беше обичайна практика да се борят с пожари в бункера за въглища, като изгарят въглищата по-бързо, за да стигнат до източника на пожара. В резултат на това парната машина има повече мощност и корабът става по-бърз. Безспорно е, че Титаник е бил бърз в злощастната нощ, въпреки че може да се докаже, че не е бил в рекордно бягане.