Самопроверени ботуши
Проблемът е, че в нашите магазини просто няма добри обувки. Може би по-близо до столицата изборът е по-богат, но ние имаме нула. И няма значение колко пари сте готови да платите. От моя собствен опит мога да кажа, че понякога ботушите, закупени на виетнамски битпазар за 300 рубли, издържат по-дълго от скъпите „маркови“ обувки за 6000 рубли. Ако съвременните обувки се разпадат, е почти невъзможно да ги поправите - лично проверени.
И какъв срам: магазинът дава 21-дневна гаранция. Точно на 22-ия ден обувките започват да изтичат. Еднократните артикули обаче са тема номер едно днес. Продавачите не са глупави и разбират откъде можете да печелите пари - редовно и гарантирано. И ако в града трябва да "изглеждате прилично" и да купувате тези дрехи или обувки за еднократна употреба, то за провинцията извън страната все повече обръщам внимание на магазините за работно облекло. Изглежда груба, но служи вярно няколко години.
Специални изолирани ботуши Trail попаднаха в ръцете ми случайно. Един приятел получи евтина кутия с такива обувки и аз взех чифт от него за проба. Баща ми го използва - дават го в електроцентралата. Изглежда доволен. През зимата, където и да отидете, понякога краката ви се намокрят и изстиват в обикновени зимни ботуши. Ботильоните имат своите недостатъци. Болезнено страшно за гледане. И тук - почти обикновени обувки. Цяла зима ги тествах и сега мога да си направя заключенията по тях.
И така, обувките Trail Freeze са изолирани. Те не се доставят в кутия, а в модерна чанта от плат с ластик - по-рано при такива деца са носели сменяеми обувки в училище. Инструкциите са приложени към ботушите. За да бъда честен, все още не разбирам кой е производителят. Изглежда, че това е Русия, но никой не говори за това директно на официалния сайт. Смачкани като момичета. Може би е направено в Китай по поръчка на руска компания, както правят сега много хора. Всичко е наред, заводският Китай е доста висококачествен.
Горната част на багажника е от естествена кожа, доста груба на допир, напомняща на брезент. Изолирани с изкуствена кожа. Дъното е двуслойно, първо има полиуретанова подметка, а долният слой е направен от някаква "пластмаса" от светлосив цвят, полупрозрачен на външен вид. "Пластмасата", съгласно инструкциите, е устойчива на бензин и масло, издържа на температури до 120 градуса по Целзий. Подметката има добре развита „протектор“. Багажникът е хвърлен. Палецът съдържа стоманена вложка. Релефно на подметката: МАСЛЕН УСТОЙЧИВ. Тоест той е „устойчив на петролни продукти“. Дантелите са много качествени, издръжливи, двуцветни. Капакът на багажника, поради своя дизайн, се затваря почти херметично и се изтегля заедно чрез връзване, което предотвратява навлизането на сняг вътре. Всичко това е описано в инструкциите.