Самоходно превозно средство с мост LUAZ

Меню за навигация

Тук ли си "Самостоятелно направен мини трактор и всичко това" Малко по малко за всичко "Самоходно превозно средство с мост LUAZ.

Мнения 1 до 27 от 27

Има идея да се създаде превозно средство за битови нужди.
Не трактор в пълния смисъл на думата, а превозно средство с възможностите
плъзнете ремарке от Жигуленка, засадете, сгушете се и копайте картофи.
Орка град вероятно няма да бъде ангажиран.
Като основа вземете рамката от мотоциклета MT (Днепър) с двигател и скоростна кутия. Кутията има ZX.
Съответно добавете рамката отпред и отзад.
Прикрепете (през гумена втулка) друга кутия от MT (последователно).
И след това с верига за прехвърляне на момента към задния мост от LUAZ.
И през валовете на оста (подрязани) към колелата. Колела 13 "(Zhigul, Muscovite).
Пътека 1000-1100 мм, основа 1300-1500 мм. Приблизително.

Въпросът е дали ZM ще оцелее от LUAZA?
Или може би е по-добре да вземете 3М от москвич? (също в гаража)
Кажи ми, тъй като аз съм нов в тези въпроси.

И тогава с верига прехвърлете момента на задната ос от LUAZ.

Изчерпани ли са крайните задвижвания от същия LUAZ? За онези произведения, които сте изброили, мисля, че е подходящ вариант.

Кап63 и вие съветвате крайните задвижвания въз основа на факта, че ще има по-голям просвет или все пак въз основа на факта, че ZM LUAZ ще бъде доста слаб?
Просто един приятел ми казва, че ZM LUAZ е много слаб, веднага ще се счупи.
Няма бордови редуктори, по принцип можете да търсите, но не и на черни метали, ще трябва да го купите, тъй като резервните части за луазка са едновременно скъпи и не се предлагат.

Друг въпрос, колко критичен е фактът, че ZM със или без блокиране? Ако например вземете ZM от Москвич, може ли да бъде по-надежден по отношение на издръжливостта? Вярно е, че няма ключалка.И като цяло е необходим диференциал с писта от 1000 мм?

Като основа вземете рамката от мотоциклета MT (Днепър) с двигател и скоростна кутия. Кутията има ZX.
Съответно добавете рамката отпред и отзад.
Прикрепете (през гумена втулка) друга кутия от MT (последователно).
И след това с верига за прехвърляне на момента към задния мост от LUAZ.
И през валовете на оста (подрязани) към колелата. Колела 13 "(Zhigul, Muscovite).
Пътека 1000-1100 мм, основа 1300-1500 мм. Приблизително.

Вместо втората скоростна кутия MT и задната ос LUAZ можете да използвате скоростната кутия ZAZ40ka. Това ще се отърве от веригата и ще намали размерите на трактора. Ако желаете, можете да направите заключване между колелата и не е трудно да намерите правилния път.

има кутия от ZAZ (дори две), но тогава имах идея - и ако сложим друга скоростна кутия на предната ос (също и задна скоростна кутия от LUAZ), ще има задвижване на четирите колела.
И се оказва - двигателят MT със собствена кутия, гумена муфа, друга кутия MT, звездичка на изхода от кутията (трябва да се има предвид, че оста на зъбното колело не съвпада с надлъжната централна линия на превозното средство ), след това през веригата към главината от ZAZ (вече има лагери), кардан излиза от главината от едната страна (пускаме го към предната скоростна кутия, под двигателя, отдолу) и от другата през . (Още не съм се сетил, може би някакъв съединител) на задната предавка.
Ако "съединителят" е направен да бъде изключен, тогава ще бъде възможно да се свърже и разкачи задния мост.