Руснакът обича да кара бързо
В Москва животът е много близо до ръба на хаоса. Пътният трафик в десет милионния град преживява ежедневния си колапс точно навреме в началото на пиковия трафик, а пациентът се радва само на кратка фаза на възстановяване в късните вечерни часове.
Междувременно камиони, лимузини и най-вече така популярните сред московчани джипове са задръстени на градската магистрала покрай модерния изложбен център, в чиито зали дванадесетото Московско международно автомобилно изложение ще се проведе до 7 септември. С протагонисти и плагиатори от почти всички страни, които означават нещо в автомобилния свят. Появата на германските марки е мощна, докато тези от Италия и Франция са игриви.
Руснакът кара бързо и агресивно
Америка е предпазлива, но Китай играе силно и смело, известните доставчици от Япония използват автомобилния панаир като премиерно шоу. Местните марки не бива да се забравят: В собствената си зала Lada показва шикозен SUV, който съчетава характеристиките на Opel Antara и Ford Kuga. Руската марка от Толиати иска да отбележи отново със заможните граждани в градовете, които вече не са доволни от предимно домашно приготвените форми на вътрешни предложения. Класическата форма на ночбек, снабдена с барокови извивки, може да бъде намерена и на уж новата лимузина от Волга, която треперещо напомня за времето на Студената война. Волжското сътрудничество с Chrysler, което извежда възрастните Sebring под името Volga Sibir на предимно лошите пътища, обещава малко повече.
Лада също мисли за нови енергии и показва един от малкото автомобили, работещи на природен газ. В края на краищата Русия има достатъчно запаси от това. Но автосалонът в Москва в никакъв случай не е оцветен в зелено като предишния Франкфурт IAA, руснаците карат бързо и агресивно, литър бензин струва около 60 евроцента, а на всеки светофар шофьори в състезания на къси разстояния стъпват на газта през долната спирка . Ако движението стане трудно, в градския трафик са разрешени 60 км/ч и понякога темпото се повишава до над 100 неща, ако се срещнат само правилните съперници.
Как Touareg се справя по-добре в яхтеното пристанище
Новото съдържание на панаира е значително. Audi води две световни премиери и показва A6 в стилно преобразяване с по-изразена радиаторна решетка, нови, по-икономични двигатели и малки модификации на шасито. В допълнение, марката с четири пръстена представя на любителите на представянето RS 6 в седан, както при Avant, V10 с двоен турбо бензинов двигател осигурява 426 kW (580 к.с.) и брутален 650 нютон метра въртящ момент.
VW - в момента изграждат първото си производствено съоръжение в югозападна Москва, където в момента има само едно съоръжение за производство на SUV Tiguan и Skoda Octavia - изучават заедно с модната марка „North Sail“ как изглежда Touareg в яхтеното пристанище се справя по-добре. Палубният тик и бели инкрустации придават на мускулестия влекач на ремаркето наистина морски произход.
Сестринската марка Skoda за първи път показва топ модела на новия Superb с задвижване на четирите колела и 3,6-литров V6; стандартното спортно окачване и 18-инчовите джанти не отнемат нищо от елегантността му от чешкия умен.
Световната премиера на новия Pajero Sport
Renault води символът, версията на Clio, която е предназначена предимно за пазарите на изток от Елба. Автомобилът се задвижва от 1,4-литров четирицилиндров двигател със 72 kW (98 к.с.) и е само леко грозен. Mazda е далеч по-визионерска в Русия. Kazamai е името на изследването, което дава представа за нова, компактна SUV серия, която трябва да дебютира през 2010 г. Тънкият, дълъг 4,5 метра модел с четири врати - името му означава нещо като „танцуващ вятър“ - е да разшири портфолиото и да бъде разположен под CX-7. Mazda обещава стабилна лека конструкция, която трябва да намали теглото с около 100 килограма, и нов бензинов двигател с директно впръскване с до 30 процента по-малък разход на гориво. Което със сигурност има смисъл в SUV класа.
В Mitsubishi световната премиера на новия Pajero Sport почти изглежда като клетва за стари, по-славни времена. Ясните линии и вероятно също ниската цена могат да направят "Diet Pajero", базиран на пикапа L200, доста успешен, поне на руския пазар (колата не е предназначена за Германия). Lexus празнува премиерата на LS 460, който спринтира от 0 до 100 км/ч само за 6,3 секунди с относително често срещан 4,6-литров V8 без "h" и с 11,3 литра гориво за 100-те Километрите са достатъчни. Стандартното задвижване на всички колела е бонус точка за Lexus, Дядо Фрост е не само сериозен противник на мобилността отвъд Урал. При Audi задвижването на всички колела представлява внушителните 54 процента.
Сигурността в Русия се превръща във все по-ценена добродетел
И тогава има китайци. Geely, Chery, Great Wall и Brilliance показват обширната си гама от модели, които въпреки това винаги имат познати характеристики на други марки. Те обаче се характеризират с авантюристична обработка и с удоволствие приемат три наказателни точки, ако откажат да влязат в съоръжение за катастрофа. Изглежда сигурността се превръща във все по-ценна добродетел и в Русия. В допълнение към бронираните версии на A8 при Audi или E- и S-Class при Mercedes-Benz, премиерата на непробиваема версия на X5 в Москва може да се възхищава на BMW.
Всеобхватната оценка на Московското автомобилно изложение е повече от оправдана. Икономиката и заедно с нея пазарът на превозни средства нарастват с двуцифрени цифри и тази година за първи път във Федерацията ще бъдат регистрирани повече автомобили, отколкото в Германия. Събужда се не само далечният, но и близкият изток.