Руските военновъздушни сили в опашка

Всичко за днес

Война и военно-индустриалният комплекс

Мултимедия

Но дори и след тези бедствия ситуацията с безопасността в руските ВВС не е много по-лоша, отколкото в американската военна авиация. Вероятно е несправедливо да наричаме летните катастрофи на военните самолети на Кремъл криза - освен ако, разбира се, състоянието на нещата в американските ВВС се счита за криза.

Възможно е да е точно така. Има хиляди самолети в експлоатация както на американските, така и на руските военновъздушни сили, които са към края на своя експлоатационен живот, откакто са били освободени през 80-те години и дори по-рано. И двете страни се стремят да обновят своите самолетни паркове, като същевременно продължават да плащат за интензивната и дългосрочна експлоатация на самолетите в бойни условия.

През 2010 г. руските военновъздушни сили засилиха своите въздушни операции значително след дълъг период на относително бездействие след разпадането на Съветския съюз 19 години по-рано. Руските самолети бяха експлоатирани особено интензивно през последната година и половина, поради необходимостта да се подкрепи анексията на полуостров Крим в началото на 2014 г., полети в близост до въздушното пространство на НАТО за тестване на неговите системи за противовъздушна отбрана, както и прихващане на самолети от западния алианс страни, които сами са извършили същите полети до границите на "сондиране".

---