Руският Херкулес свършва - реактивни самолети
На 4 октомври 2019 г. регистрираният от UR-CAH товарен превозвач An-12, експлоатиран от украинския въздушен алианс, се сблъска със земята на един километър от летище Лвов в Украйна. Самолет от Виго, Испания, се приближи до писта 31 на летището при лоша видимост, когато се случи бедствие с пет жертви.
Броят на експлоатационните копия на типа намалява, което не е изненадващо, тъй като въпросният самолет също е на 50 години, тъй като е направен през 1968 г. Първият полет на прототипа е през 1957 г., по време на производство до 1973г.
Позоваването в заглавието на американския C-130 Hercules е само частично вярно. Дизайнът, възможностите и производителността на двете машини са много сходни, и двете с четири витлови газови турбини, горно зареждане и голяма товарна врата в края на фюзелажа, за да улеснят товаренето и разтоварването. Приликата свърши, тъй като Herky е модернизиран няколко пъти, произвежда се два пъти повече и се произвежда и до днес. Друга съществена разлика е, че товарното пространство на Ан-12 не е херметично, така че като превозвач на военни войски (което беше първоначалната основна мисия) той можеше да лети само на ограничени височини. Бившето военно приложение се посочва от факта, че някои от машините, използвани за граждански стоки днес, все още имат местоположението на старата опашка, но картечниците, разбира се, бяха демонтирани.
Повечето остарели машини вече са извлечени и демонтирани, така че броят им намалява. Те обаче са леко модернизирани, без които няма да им бъде позволено да участват в международния въздушен трафик. Въпреки че това също е ограничено от нивото на шума им, An-12 превръща керосина в децибели с невероятна ефективност. Сред тяхното навигационно и комуникационно оборудване са модерните западни системи, но таблото все още съдържа оригиналното подземие, вместо малкото екранни дисплеи, често срещани в днешните машини.