Руската ядрена гордост, задействана
Автор: Даниел Спасов/Дата на публикуване: 23-09-2020 16:09
Ядреният ледоразбивач "Арктика", дълъг 173 метра гигант, тръгна на ново пътешествие във вторник.
Arktika, призната за най-мощната по рода си и символ на арктическите амбиции на Москва, е проектирана да транспортира втечнен природен газ от Арктика. Ледоразбивачът е проектиран за ядрена енергия и е дълъг 173 метра и висок 15 метра, съобщава The Moscow Times.
„Единственият вътрешно построен кораб ще бъде намерен за първи път в екстремни ледени условия в Арктика, където ще трябва да потвърди статута си на флагман на руския ледоразбивателен флот“, заявиха строителите му, балтийската корабостроителница в Санкт Петербург. . Петербург.
Може да пробие 2,8 метра дебел лед
Очаква се Arktika да пристигне в бъдещото си пристанище в Мурманск, северозападна Русия, след две седмици след преминаване на тестове за пътна ефективност.
Стартирала през 2016 г., Arktika е част от планирания флот от ядрени ледоразбивачи, който има за цел значително да увеличи товарния трафик по арктическото крайбрежие на Русия, правейки преминаването между Тихия и Атлантическия океан плавателно през цялата година.
Според своите строители Arktika може да реже лед с дебелина 2,8 метра. Икономическото развитие на Арктика е една от ключовите цели на президента Владимир Путин. Арктика разполага с огромни запаси от нефт и газ, които се търсят от Русия и други страни, включително САЩ, Канада и Норвегия.
Поразен е от щедрост. Путин, неочаквано съобщение в ООН. Готов е да сложи всичко на масата
Най-големият ледоразбивач в света
В началото на ХХ век няколко държави започнаха да проектират ледоразбивачи. Повечето бяха ледоразбивачи за крайбрежната зона, но Русия, а по-късно и Съветският съюз също построиха морски ледоразбивачи с водоизместимост от 10 000 тона, в крайна сметка с дизелово-електрическо задвижване.
През следващите години бяха въведени няколко съвременни технологии при изграждането на ледоразбивачи, включително ядрено задвижване с пускането на V.I. Ленин през 1957г.
Вторият съветски ядрен ледоразбивач беше NS Arktika, пилотният кораб от класа Arktika. В експлоатация от 1975 г., това е първият кораб, достигнал района на Северния полюс на 17 август 1977 г.
През 2007 г. в корабостроителниците в Мурманск беше завършен NS 50 Let Pobedy, шестият и последен руски ледоразбивач в класа Arktika. В момента това е най-големият ледоразбивач в света, отбелязва Уикипедия.
Нашите препоръки
Според столичната полиция днес, около 10.00 часа, телефонът е обявен чрез обаждане ...
Кафява мечка почина в събота, след като беше ударена от самолет